戴森：及时止损，继续固态电池研发

汽车制造商顺便造点胡椒研磨器红酒塞子原来挺常见的；现在反转了，造吸尘器烘手器吹风的公司都开始琢磨起了怎样造汽车。

戴森想造车，投了不少钱，然后失败了。 2019年10月10日，戴森创始人，发明家James Dyson 发了一封致全体员工的邮件，宣布终止电动汽车项目。戴森在2015年收购了美国密歇根的一家固态电池公司Sakiti3 ，并在2017年证实了正在研发汽车。戴森还计划将公司总部从英国搬到新加坡，并在新加坡制造汽车，并于2021年面世。噢，官宣了一次推迟，最早的计划是2020年。

戴森造车梦的核心是使用固态电池取代目前电动车普遍使用的锂离子电池，固态电池的安全性、热管理和充电速度都优于锂离子电池。今年5月，戴森发布了与造车相关的专利图纸——一款全铝车身，车长超过5米的大型豪华7座SUV 。