戴森谷歌苹果，说过要造车的它们都后悔了吗？( 六 )_巨头们都纷纷倒下了

我们已知的——如果苹果决定自己造车，那么他们的合作方会是麦格纳斯太尔；车型会是最大化利用空间的MPV或是Van；他们想基于Siri ，打造不需要方向盘和踏板的纯电动自动驾驶汽车。

事情在2016年起了一些变化。泰坦项目负责人史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)退出该项目，之前已经从苹果退休的前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)重返公司领导电动车团队。而泰坦计划的重心，疑似已经从造车转向了自动驾驶研发。 2017年6月，蒂姆·库克公开谈论了苹果在自动驾驶软件方面的工作，罕见地坦诚地证实了该公司的工作，这是泰坦项目第一次被“实锤” 。

2017年初，苹果公司获得了加州机动车管理局(CaliforniaDMV)的许可，可以在公共道路上测试自动驾驶汽车，目前苹果已有70辆汽车使用其自动驾驶软件上路测试。迷惑的是，今年年初，苹果泰坦项目再次裁员200人，又同时聘请了前特斯拉的车辆工程师道格·菲尔德(Doug Field) ，这让人说不清苹果究竟是想制造自己的汽车，还是想向其他制造商提供自动驾驶硬件。