桥梁大事：武穴长江大桥主塔封顶连徐高铁桥梁下部结构基本完成( 三 )_镇江五峰山长江大桥主跨钢梁已架设至第

据介绍，五峰山长江大桥全桥钢桁梁共计53个节段，中跨钢桁梁37个，其中E38、E39节段中跨钢梁为双节间梁段，长28M ，自重1379T ，采用两桁结构，两片主桁间距30M ，桁高16M ，公路桥面全宽46M 。为了顺利架设五峰山长江大桥大节段中跨钢梁，工程人员采用了目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量领先的LZD900型缆载起重机架设。

从E51到E38E39 ，从双节段中跨钢梁起吊到八根销轴全部完成临时铰接最快只需要六个小时，施工进展的如此顺利不仅得益于先进的技术支持和设备支持，更多的是大桥建设者厉兵秣马，夙兴夜寐的奋斗精神和不畏艰难，越挫越勇的拼搏意志。

大桥预计年内实现中跨贯通，明年8月实现通车，届时，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时，扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。（来源：金山网）

武穴长江大桥南岸主塔封顶

10月25日，经过近5小时的奋战，武穴长江大桥南岸主塔最后一节塔柱完成浇筑，相当于80层楼高的南岸主塔成功封顶。武穴长江公路大桥起于武穴市四望镇新屋岭，接麻阳高速麻城至武穴段和沪渝高速黄石至黄梅段，跨长江后，止于阳新县枫林镇塘湾村，接杭瑞高速湖北段，全长约31公里，其中主桥长1403米，主跨808米，是国内第七大跨度斜拉桥，双向六车道，设计速度100公里/小时。