波音CEO在美国听证会上承认：开发737MAX时犯错( 三 )_全文共2465字

在2个多小时的听证会中，米伦伯格的态度还算诚恳。面对关于波音公司客机安全性的一系列问题，米伦伯格称，波音理应接受审查。他同时表示，能够理解事故发生后人们对波音公司及其企业文化提出的批评。

目前对于米伦伯格来说，坦白无疑是最好的选择，毕竟狮航空难的最终报告和埃航空难的初步报告都已经出炉，波音没有任何遮掩的必要了。

10月25日，印尼国家交通安全委员会在首都雅加达举行发布会，公布了狮航客机失事的最终调查报告。据《西雅图时报》提前拿到的狮航空难调查报告复印件显示，波音MCAS系统、狮航对飞机的检修维护工作和飞行员应对能力都是造成狮航空难的原因。报告显示：波音737MAX客机存在设计和认证缺陷，飞行员缺乏充分培训以及维修、机组人员的失误是造成狮子航空公司客机失事的主要原因。