工程师说｜细数车内奇葩设计( 七 )_首先声明

相比于对着一个小人说一堆指令，其实我更喜欢安安静静的开车，享受在路上的过程。相比于对着一块屏幕像傻子一样的呼唤“你好，帮我把空调调整到21度” ，我更愿意自己动手用0.1秒的时间打开空调。

更何况，这个小人还会在你不经意间说了一句话的时候，诈尸一样的跳出来跟你讲一句“主人，我在呢…”——汽车能够提供给我的最后那一点私人空间都没了。

各式各样的APP应用

安卓系统拯救了国内的本土品牌手机，也同样成为了国内本土品牌汽车的救命稻草。也不知道是从何时开始，国内的本土品牌汽车开始一窝蜂的去搞智能化网联化。

而在安卓的架构下，这些品牌所能实现的功能又都是大同小异的。通过预安装的APP ，实现在线音乐，在线视频的功能。也就是说，不同品牌强调的不同功能，实现起来不过就是增加一个APP而已。

所以总结来总结去，智能化的人机交互设备，也无非就是增加了一个车载网络的功能。或者说的更直白一点，就是在车里放上了一个功能很基础的移动终端。而这些功能，用一部智能手机就可以完成操作。所以这也就是为什么，即便是人机交互系统有了全面的普及，手机支架的销量却一直居高不下的原因所在。

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