新长征路上的破界之道( 二 )

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11 月 22 日早上 , 在广州车展 A 区 1.2 馆 , ARCFOX 携三款车型和全球首个商业搭载 5G 技术的 IMC 智能模块化架构亮相 。

ARCFOX ECF 概念车位于舞台前方 , 其量产车型将于 2020 年交付 , 舞台侧面是一辆 4 电机、最大功率为 1200 kW 的 ARCFOX-GT 街道版 , 和一辆 6 电机、最大功率为 750 kW 的 ARCFOX-GT 赛道版 。 比较有趣的是 , 虽然有着不同的配置 , 但是两辆车的百公里加速都是 2.59 秒 , 而 4 电机的街道版功率竟高于 6 电机的赛道版 。

这里值得一提的是 , 虽有蔚来 EP9 在前 , 但是 ARCFOX 的街道车型却是可以真正上路跑的 。 GT 车型达到了国际汽联认证的国际级电动车赛事标准 , 但还未取得国际汽联的正式认证 , 所以我们还没看到 GT 车型在赛道上的好成绩 。

以 GT 车型打头阵 , ARCFOX 更重要的是在以 ARCFOX ECF 为起点的主流车型上 。 在此前公布的产品计划中 , ARCFOX ECF 预计将于 2020 年第二季度上市 , 后续还会有三款车型陆续上市 。

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