印度拟设定网约车抽成上限10%，滴滴抽成约20%，7年却亏近400亿( 三 )_据路透社消息

滴滴CEO程维在2018年9月的内部信中明确表示，创立6年来滴滴没有实现盈利。出行业务对应GMV的平均佣金率约为16% ，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6% 。

数据也显示， 2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

滴滴的国外同行，处境也差不多。

Lyft和滴滴一样，也成立于2012年，也已经连续6年亏损，且亏损在不断扩大。

2016年、2017年和2018年， Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元。研究机构SP Global Market Intelligence表示， Lyft2018年亏损9.11亿美元，使其成为美国初创公司IPO前12个月亏损最多的初创企业。

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而Uber也已经连续3年亏损，且金额更高， 2016年Uber亏损为28亿美元;2017年，亏损高达45亿美元；2018年亏损收窄为18亿美元。

一旦抽成金额被设定上限，这些网约车平台的亏损势必急剧扩大。

印度拟设定网约车抽成上限10%，滴滴抽成约20%，7年却亏近400亿( 三 )