如何打造“独角兽”？品类战略、全球视野与拥抱前沿科技( 三 )_还记得在电影《极速60秒》中让孟菲斯（

因此，品类是隐藏在品牌背后的关键力量，是消费者购买行为的真正驱动力。在汽车领域，我们熟悉的“独角兽”是开创豪华电动汽车品类的特斯拉，而立志填补中国超跑制造领域和超跑系列产品品类空白的赛麟汽车，也毋庸置疑是另外一位“独角兽” 。继去年被评为“隐形独角兽”之后， 12月18日，赛麟汽车作为凤毛麟角的汽车行业“独角兽”成功入围“2019年全球独角兽企业500强” ，也再次夯实这一事实。

赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士出席“2019全球独角兽企业500强大会”

在赛麟汽车进入国内之前，中国没有属于自己的高端超跑制造能力。作为源自赛道的全球超跑领导者，赛麟凭借36年的超跑技术积淀，将世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术带入中国，为中国带来纯正超跑，一跃成为国内汽车行业当之无愧的“独角兽” 。

赛麟S7

“独角兽”企业的全球视野

全球经济环境下，要打造独角兽，全球视野必不可少。何为全球视野？去纳斯达克敲一下钟，赚取一些可怜的曝光和融资吗？当然不是。中国汽车行业正迎来史上最大的变局，这里早已不是“只要能来，就能赚到钱”的蓝海市场。通用、福特这样的老牌企业逐渐发展乏力，各大车企纷纷抱团取暖，如奔驰与雷诺共用1.3T发动机， PSA标致雪铁龙集团与FCA菲亚特克莱斯勒集团更是合并成为全球第四大汽车制造商。