车路协同还不够？华人运通丁磊的出行新定义( 四 )

2019-12-20

但重点来了，你以为这是简单的智车+智路+智城么？不是！

如果车只是单车智能，城市只是单维度地管理，效率的提升非常有限。

在华人运通董事长丁磊三维一体化体系当中，华人运通的理想模式是打通车路城，让车路城能够真正融合，从整个城市出行角度，提高效率和安全，实现\"零事故，零拥堵，零排放\" 。

两年时间里，丁磊的华人运通完成了\"三智\"的全面布局，给了外界一个圆满的交代，但剩下的更多会是我们对未来生活的畅想。零事故零拥堵究竟是种什么体验，未来的汽车是不是可以高度依赖自动驾驶，一旦遇到危险则车上的超声波和毫米波以及各式各样的制动系统安全配置则开始介入工作。

在上海张江，三台\"城市之帆\"通过车端感知单元，与路端感知单元沟通，并与交通运营管理监控中心进行联接和数据传递，从而使车在无人驾驶状态下运作，紧急情况可以远程对每一台自动驾驶车辆进行调度和应急控制。

推荐阅读

上一篇：三星折叠屏手机“羽翼三飞”！网友：这才是真的“型”！

下一篇：色盲测试：图中有一个数字“5”你能看到不？看不到或许就是色盲！