449天的努力，看滴滴如何回归顺风车本质( 五 )_12月23日

而今天在采访中，滴滴顺风车产品经理张峰也反复强调着， “我们还是觉得它（滴滴顺风车）是有价值的” 。因此到最后，滴滴选择了一条外界可能并不是太能理解的崎岖山路，把产品做好。

【“史上最难用的顺风车” ，到底“难”在那里】

正因为决心在安全领域力图做到“不丢一分” ，在这一年多的时间中，滴滴采取了例如永久下线头像性别等敏感信息、设置紧急联系人、在获得用户授权的情况下开通实时位置保护，以及行程录音保护等众多功能。而此次重新回归到公众面前试运营的滴滴顺风车，更是如张峰总结的那样，在具体运营中尽力提供更多安全功能，并呼吁用户与平台共建。

在上车前我们发现，滴滴顺风车已经去掉了附近的功能，车主只能在常用地点之间接单，并永久下线了用户隐私信息，淡化了其社交属性。而无论是车主还是乘客，都必须经过实名验证才可以接单及发单，车主的证件需要经过视频动态验证，并且在接单及接乘客等行程中的多个环节，加入车主人脸识别验证。为了最大限度防止人车不符，顺风车还推出了信息核验卡的功能，司乘最后见面时，双方还需要再次确认对方的信息。