后汽车时代中的“帝企鹅”( 二 )

如果寒冬延续 , 安聪慧表示 , 50%的车企退出市场之后 , 才是真正残酷竞争的开始 。 严峻性使车企颇有压力 , 但不难看出 , 在此窘迫环境之中 , “合作与共赢”也成为了汽车工业发展进程中的亮点 , 有趣的是 , 两个互不相关的企业、两个互为竞争对手的企业、传统汽车工业与先进互联网行业等等加强了联系 , 众车企就像在饱受雪风的帝企鹅一般 , 抱团取暖 。

离不开的资金问题

雄厚的资金将为企业发展注入能量 , 如果没有强大的资金支持 , 从研发到营销 , 层层受阻使企业止步不前 , 尤其在当前寒冬之中 , “物竞天择”的演绎 , 因资金问题退出汽车市场的车企、经销商比比皆是 , 如何保证资本的正常支持 , 将对企业良性发展有稳定作用 。

造车新势力开展的多轮金融融资 , 是为了获取企业生存与发展的契机 , 就像蔚来那般 , 对车市“狠砸”了220亿 , 然而车市就像一个无底洞一般 , 客观证明 , 如何保持企业的持续性发展才是重点 。 传统汽车工业像力帆、华泰之类 , 是因为资金上出现问题 , 企业负债较大 , 导致企业不得已退出市场 。

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