解析春运玄学:抢票加速包,到底灵不灵?( 八 )

对用户而言 , 加速包的速度分级、抢票概率像一个规则并不透明的黑盒 , 用户花了钱或呼朋唤友来助力 , 换来从“低速”到“极速”的升级 , 抢票概率从66%升到90% , 但这样的升级是否真的意味着更大的优先级 , 用户不得而知 。

另外的隐患在于 , 用户把自己的核心身份信息提供给抢票软件 , 信息存在被泄漏或被滥用的风险 。

当用抢票软件的人越来越多时 , 等于大家换了个地方排队 , 区别在于排队位置的前后取决于为加速包花费的成本 。 而对于整个春运购票环境而言 , 抢票软件挤占了大部分普通用户的带宽 , 频繁刷新加重了12306的压力 , 事实上增添了整体的购票成本 。

正因如此 , 铁路官方一贯不支持抢票软件 , 除了屡次强调要用官方渠道买票外 , 也在不断升级技术 。 例如通过技术识别真人操作和机器抢票行为 , 以极高频率访问服务器会被视为非正常操作 , 购票请求会被拦截或进入慢速队列 , 可能导致的结果是加速包不如手动买票效率高 。 不久前 , 12306刚刚对外表示已屏蔽了多个抢票软件 。

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