阿富汗_历史|阿富汗为何通过瓦罕走廊，“强行”接壤中国？( 四 )_阿富汗_历史|瓦罕走廊|帕米尔

而俄国此时刚刚经历过第一次世界大战，又变成社会主义国家，还没有从战争和革命造成的极度虚弱中恢复过来，暂时看不到有向南扩张的欲望和实力，这才让英国人放心撤出了阿富汗。

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▲阿富汗民族分布图，瓦罕走廊以塔吉克人居多
此后的数十年里，阿富汗既是英俄（苏）之间的缓冲，又是两国争取的对象，幸运地躲过了第二次世界大战，没有发生过大规模战争和冲突。
新中国成立后，为了着手解决历史遗留的中阿边境问题，本着既尊重历史，又照顾现状的原则，新中国承认阿富汗对瓦罕走廊西半部分的主权，1963年11月22日两国正式签订边界协议，形成了今天的中阿边境。

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▲瓦罕走廊只有夏天三个月可放牧和通行
20世纪70年代末，苏联入侵阿富汗，扶植傀儡政权，这是历史上俄国南下印度洋梦想的延续。阿富汗人民奋起反抗，塔吉克等北方民族结成北方联盟，是抗苏力量的主力之一。
阿富汗的战乱直到今天也没有完全平息，跟其他地方相比，瓦罕走廊却是一片少有的安宁之地。这里海拔高，自然条件恶劣，全年四分之三的时间大雪封山，只有6-8月可以通行，又远离阿富汗核心地带，对各方势力都没有价值，得以远离战火。

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▲虽贫穷但远离战火，瓦罕走廊居民也许是最幸福的阿富汗人
据2010年时统计，瓦罕走廊居民大约有12000人，东部主要是吉尔吉斯人，西部则是塔吉克人，均是游牧民族，几乎没有耕地。即使在阿富汗范围内，瓦罕走廊的居民也属于最贫穷的群体之一。
瓦罕走廊从西往东逐步变窄，在阿富汗境内约300公里，中国有100多公里。而92.45公里长的中阿边境大部分是高山，中间可以通行的谷地很容易管控，再加上瓦罕走廊本身的海拔也在4000米以上，普通人很难适应，因此，尽管阿富汗数十年来动乱不止，但从来没有难民冲击中国边境。

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▲距离阿富汗最近的中国新疆地区
目前，瓦罕走廊还没有贯穿的公路，中阿之间的物流也不通过这里。但中国境内已经建好公路，只要阿富汗恢复和平与秩序，瓦罕走廊还是可以发挥中阿陆桥的作用。

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▲中巴边境的红其拉甫口岸在瓦罕走廊附近
长期作者｜霈霖
历史资深爱好者
责任编辑｜Thomas
伦敦政治经济学院毕业生｜环球情报员主编
【阿富汗_历史|阿富汗为何通过瓦罕走廊，“强行”接壤中国？】—(全文完)—