红娘|不一样的认知：伊对为什么敢赌“恋爱社交”_王兴

爱情是人类的一种永恒需求，根源于本能，规范于文化。在古代，爱情就已经是一种服务场景，表现在“媒人”这样的专业服务以及彩礼、嫁妆等经济流动上。今天，这个场景在互联网技术的推动下旧貌换新颜，各种婚恋类平台和包含婚恋的社交平台林立，婚恋市场早已成熟。为什么伊对偏偏要在此时以“恋爱社交”的方式入局？短短3年坐拥上亿用户的“小目标”又是如何实现的呢？为什么在陌生人社交和婚恋网站各领风骚十数年之后又崛起一个“恋爱社交”？

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认识上的“破界创新”
在汽车和火车没被发明的年代，人类只想要一辆更快的马车。然而，创新理论之父熊彼特说：无论你把多少辆马车连续相加，也带不来一辆火车。

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（《让子弹飞》中的马拉火车的镜头，为电影增添了不少喜剧效果）
消费希望得到“更快的马车”，企业家却想着去制造“火车”，这种思路的变化，李善友教授称之为“破界创新”。它不是破外在事物的边界，而是破内在认知的边界，然后才能进入一个更大的真理时空，从更高的维度去建立更庞大的系统。
回顾我国过去几十年的互联网发展史，作为互联网的分支之一，在线交友和婚恋大大拓展人们社交的视野和手段，逐渐进入主流社会，成为交友和择偶的主要渠道。
这个时期的婚恋类平台有着自己底层逻辑：让单身在这里得到一个对象。我们称之为“媒人”逻辑，与传统的“媒人”一样，帮人物色、帮人沟通和撮合，最终实现圆满的结果。为了帮助用户达成目标，平台会打造线上和线下结合的O2O模式，以及发展电话红娘模式等等。这种底层逻辑我们并不陌生，不仅仅是工业化时代的主流，即便在今天也很常见。就如同饭店里饭菜、服装店的衣服一样，提供给客户的是一种解决方案。在客户获得解决方案前后，用户还是那个用户，是企业的产品和服务帮助他们解决了具体的问题。
既然是解决方案，就要有效果的承诺。婚恋平台的理想是让每一个用户都实现“脱单”的愿望，这也是对用户的承诺。然而，现实更骨感。一对异性单身要不要成为恋人的影响因素很多，如双方的性格、相貌、工作、兴趣爱好、经济实力、社会地位、家族背景以及的沟通能力等等，甚至有很多隐秘的要求。可是，这些都不是平台可以左右的。很多人抱着很大的希望购买会员或者线下服务，可是最终没有达到用户想象中的效果，很容易迁怒于平台。正如某知名婚恋平台创始人所言，对结果的过分承诺直接导致用户对平台的负面评价。可见，长期以来，婚恋类平台受到的误解，并非是自身做的不好，很大程度是由模式所决定的。

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（“宁坐在宝马车里哭，也不在自行车上笑”曾经被激烈讨论）
与此同时，作为商业组织和保证可持续服务，它们又必须在营收上做出安排。为了获得收益，在鼓励用户连接的同时，又不得不设置障碍作为收费点，从而形成了阻断收费模式这种看似与互联网精神相悖的做法。
尽管如此，婚恋平台作为一种现象还是红遍全国，成就了一批创业者。早在十年前，这个赛道上就已经高手林立，新进入者几乎没有可能。
那么，以“恋爱社交”入局的伊对，又是如何在2-3年之间实现了用户过亿的业绩？伊对是站在巨人肩膀之上的继承者，还是一个新兴物种？
业界更愿意将伊对及其开创的恋爱社交，看作是社交平台而不是传统的婚恋平台，或者确切地说，是一个以恋爱为场景，以爱情为导向的社交平台。从用户看，婚恋平台的目标用户是迫切结婚的人，而伊对则是有恋爱意愿的人，显然二者有重合，但伊对的用户更靠前且生命周期往前拉得更长。