售15.98万起上汽大通新款EUNIQ 6上市（组图）( 三 )_售15.98万起|6上市|

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悬架的调校以舒适性为主，低速以及非连续颠簸路面时，悬架和座椅基本就可以过滤掉大部分的振动了。然而碰到烂路和连续的颠簸路面，悬架的整体感比较一般，开起来会让人觉得有些松散。方向盘的指向性、力度没什么问题，只不过转动时的阻尼感不是那么顺滑，有些许的生涩。
● 新车背景：

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2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，计划在未来5年内推出超过20款新能源车，届时新能源年销量占比将超过40% 。“全技术路线”即意味着上汽MAXUS将坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条路线并行发展，满足用户多场景、多样化用车需求。EUNIQ 6作为一款插混/纯电SUV车型，不仅可以覆盖诸多限牌城市用户的需求，在享受免购置税免摇号（部分地区）政策的同时依靠SUV的车身形式帮助用户尽可能满足多样的出行需求。
● 竞争对手：
上汽MAXUS EUNIQ 6上市后将要面对的同级别竞争对手有比亚迪唐新能源以及WEY VV7新能源，其中比亚迪唐提供了1.5T插混、2.0T插混和纯电动三种动力组合，提供给用户的选择更多。不过相比之下，EUNIQ 6的价格相比这两款竞品来说还是有一定优势的，只要在渠道和售后服务方面多花些功夫，其潜力很足。

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『唐新能源 2021款 MD-i 112KM』

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『WEY VV7新能源 2020款 PHEV 2.0T旗舰型』
● 全文总结：
新能源市场的发展速度超乎想象，如今几乎所有的汽车品牌都入局其中，并且已经开始对未来几年甚至十几年作了详细的规划。上汽大通MAXUS在新能源领域的布局在2019年就已经定下了，目前在MPV、SUV以及轻客领域都有自己的主打产品。但面对已经在市场打拼多时的对手们，究竟能在市场上获得怎样的表现？让我们一起期待吧。（文/ 朱力神）

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