2017成都车展专访:成都兴天合起亚张君【图】( 二 )_

主持人：我还想问，咱们也知道，这两年的汽车，比如说增速是放缓的，竞争是越来越激烈，主要的原因一个是自主品牌在往上走，原来是有一个门槛，现在已经突破这个门槛了，豪华品牌再往下走，有一些入门级的豪华品牌车，已经跌破20万的幅度，对于留给咱们合资品牌，比如说丰田、本田也好，现代、起亚也好，这个竞争会变得越来越激烈，在这样的竞争大环境下，从4S店方面咱们会有哪些举措可以吸引消费者？
张君：这两年，刚刚您讲的对于整个的合资品牌，我们叫中端品牌，大家的日子都不太好过，我朋友有做福特的，有做丰田的，有做本田的，大家在一起交流普遍是下滑的，就是眼前的成都市场，我们不用说得太远。就是相当于我们到来冬天，包括刚刚您说自主品牌上升也是有一个周期的，好也是个别的品牌比较抢眼，像吉利、长城，这些品牌也会面临它的产品的生命周期，有可能它再过几年随着产品的老化，包括新产品的更替是否能跟得上，很多的因素，都会有一些波动，其实我觉得很正常。因为我之前十几年也在做很多的品牌，包括也在主机厂待了八年时间，所以我对整个行业，我觉得譬如像东风悦达起亚，第一日韩关系大家都知道，其实这只是一个点，我作为4S店的总经理，也是一个投资人，我就跟底下的人讲，我说日韩关系跟大家关系不太大，我们不要放大这种因素，去给自己找理由，到了冬天我们要想如何去“取暖”，如何去解决问题，整体销量下滑没有关系，但是销量下滑的时候，我们要找一个多元化的利润点，其实我们店这半年多时间，还是在一些跨界领域取得了一些不错的成绩，比如像租赁行业和滴滴的网约车的合作，我们在这里面的利润，包括规模，都是在四川地区非常显著的，所以对我们整体经营来讲也是一个互相的拉动。

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主持人：明白，这样走出了一个新的发展方式。
张君：对，对于经销商来讲，原来保守地卖车，或者做贷款，做衍生业务，已经不能满足现在大环境的需求了。
主持人：我们这个话题稍微再展开一下，你前面也提到关于新车、二手车的租赁的衍生业务，现在大家也知道，随着手机化的时代，现在买东西定预餐都用手机，网购已经成为了一种消费习惯，其实很多人汽车也会看网上资讯，我们4S店在这方面有没有线上线下打通的计划？
张君：我们已经在做一些线上的推广工作，首先传统的像和的合作，应该说对我们收益非常大，相信很多4S店都开通了大家俗称的DCC的部门，就是电话销售，互联网平台的一些销售，也确实获客和成交是蛮高的，我想在这方面是做得不错的，在同行业里面也是佼佼者，对我们店来讲是多一个渠道，不光有一个渠道，还开通了其他类型的渠道，来获客。第二像淘宝，汽车商城，包括刚刚讲的融资租赁的模式，很多已经在线上开通了。所以多种的销售模式放在多种获客渠道上去，我们现在已经在做这个事情了。
主持人：最后一个问题，我们知道买车是用车环节比较短的一个周期，他更长的周期可能是后面的三年，换车时间长一点是五年八年，整个服务方面，我们有一定的经验，我们是老店新开嘛，我用这样一个词，能给客户带来哪些自身优势？
张君：其实我们四川兴天合是在温江，对于整个大成都地区来讲，我们并没有开到在三环以内，位置还是在西边的位置。那对于温江来讲，当地其实有非常大的保有客户，不管是什么车，起亚也好，还是大众也好，还是别克，这些车主他们都有车辆的服务需求，比如说快修、保险，甚至是车内的美容装璜，车内清洗，这些大量的需求都有，我们现在在于客户服务方面是立足于起亚品牌，但是不拘泥于这个品牌，服务已经是面向这个档次和价位的全系品牌来做，是希望打造一个优质客户群，这些客户他都觉得会我这里来享受到一个服务，我像一个车管家一样给他提供车辆的服务，从售后的保险、维修这些都可以来做，这是第一点。第二我们现在已经通过融资租赁的模式，在搭建自己的车队。