最受期待入华新车展望：福特新款嘉年华（组图）_

在巴黎车展上，我们见到了福特改款嘉年华车型，我们也在第一时间带来了实拍文章(点击进入) 。和我国消费者最密切相关的是，这款车已经在国内开始了测试，并预计最快年内国产上市。那么这次改款嘉年华有什么特点，未来市场前景如何呢？我们接下一同来看看，也进入我们十一的《最受期待入华新车展望》特别系列文章。

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>>下表为《最受期待入华新车展望》系列文章，您可以点击下面链接进行了解：
最受期待入华新车展望系列文章涉及车型所在页码第一期：大众第七代高尔夫点击进入第二期：雪铁龙C4 L点击进入第三期：福特新款嘉年华（本期）点击进入
● 新车背景
福特嘉年华（Fiesta）是福特的一款小型车，于1976年正式推出了第一代车型，现款嘉年华是属于2008年海外发布的第6代车型。到了2012年，嘉年华迎来了这一代车型的中期改款，也就是我们巴黎车展见到的这款新车。该车未来也将同步进行国产。

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『左图为现款国产嘉年华，右图为海外中期改款车型』
● 新车特点
新款嘉年华的最大变化主要是在外观和动力上，我们接下来分开来看：
外观方面，福特新款嘉年华前脸换装了应用在全新蒙迪欧上的大嘴进气格栅，许多人都说这个格栅造型很有阿斯顿·马丁的风格。另外头灯还加入LED日间行车灯。

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相较现款车型，新嘉年华的车身侧面及尾部设计变化并不明显，只是尾灯内部灯组有所调整。总的来讲，新车的外观让我们感觉更加有新鲜感，新车的造型也比老款更加年轻和动感了。

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动力方面，海外的嘉年华搭载了最新的1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机。福特的1.0L EcoBoost三缸发动机早已在海外发布。这款发动机具有涡轮增压、直喷等技术。分为100马力（74kW）和125马力（92kW）两种版本。

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这款发动机也出现在同平台的翼搏上面，对于我国消费者而言，这款发动机将在福特的新发动机工厂投产，国产后能够进一步降低成本。与新发动机匹配的是装配在新福克斯上的6速Powershift双离合变速箱。
● 国产展望
看完上面的特点后，或许和巴黎车展推出的其他全新一代车型相比，新款嘉年华的变化并不大，但是对于一些喜欢“砖叔”（谁是砖叔?）的不少车迷来讲，嘉年华的一举一动也都非常惹人注意。
从国产来讲，新款嘉年华的国产我们预计将会分几个步骤：
第一步，最快在年内推出仅在内饰和外观变化的新车型，动力方面不变。这一点已经从此前环保目录得以证实，换句话就是初期投产的新嘉年华在外观内饰修改之外，动力依旧采用的是1.3升和1.5升发动机，传动系统出现的是5速手动和4速自动变速器。动力总成和现款保持相同。
最受期待入华新车展望：福特新款嘉年华（组图）