最受期待入华新车展望：福特新款嘉年华（组图）( 三 )_

嘉年华的背后是小型车市场。小型车市场是利润很低的一个市场，对于不少车企来讲这里的蛋糕并不大。从广汽本田飞度的销量来看，前8个月2.6万辆的销量，让人有一种厂家已经慢慢的“放弃”这个市场的感觉了。厂家看到与其过分投入，还不如专攻于更高级别、利润更大的市场，之于广汽本田就是雅阁，之于上海大众就是新帕萨特。

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而对于长安福特来讲，在面临结构调整的时机，肯定也不会把宝压在小型车这样一个市场上，而主要会是集中在SUV产品的丰富上，例如翼虎和翼搏的推出，这和SUV车型市场的关注度走高是直接相关的。与此同时，长安福特还会通过新蒙迪欧以及翼虎的铺开让品牌逐渐走向高端，这也是品牌发展的一个良性循环。

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『有限的产能，让厂家将注意力放到利润更高的车上。左图：翼虎右图：新蒙迪欧』
从市场以及长安福特未来的产品阵线中，编辑认为今天讲的新款嘉年华对于长安福特来讲并不能算是一个很具战略意义的车型，起到的更多是一个补充作用，未来的产量可能不会有明显的变化。这对于本身有着不俗实力的嘉年华来讲有些不公平。

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作为“砖叔”的一位车迷来讲，编辑和周围的不少人都很喜欢嘉年华这款车，但是从目前国内的市场的背景来看，这款车对于长安福特的今天，以及长安福特的明天来讲，都不能算是一款影响很大的车型。新款车型的引入可能只是一次车迷们“小众的狂欢” 。但是对于喜欢嘉年华的车迷来讲，喜欢才是硬道理，我改我的，我开我的，小不小众，关我啥事呢？（文/ 王寅）