通车十年，感受舟山人的大桥情结（多图）_舟山|海岛|

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2007年12月，舟山连岛工程西堠门大桥主桥贯通。姚峰摄浙江在线杭州1月25日讯（浙江在线采访人员张品方郑元丹滕蓉）今年是舟山跨海大桥全面通车的第10个年头，大桥改变了海岛，也改变很多人的生活。/font>
姚峰，是舟山小有名气的摄影师。他的家，在金塘岛，一个横亘在舟山本岛和宁波镇海之间的海岛。今日新鲜事/font>
十多年来，他踏遍群岛，镜头里留下了舟山群岛一页页美好的记忆，其中最多的是跨海大桥、远洋码头，还有机场、高等级公路。他说，等到甬舟铁路开建，还要把高铁留在镜头里！ [985424.com]
新年伊始，我们随着摄影师的镜头，亲身感受舟山人的共同梦想：走出去，走向世界！内容来自/font>
镜头1 br />舟山跨海大桥上，每天有10多辆载重30多吨的长款运输车，车上装着海盐，从舟山跑向全省各地 https://www.br />舟山跨海大桥，是姚峰系列照片中最出彩的部分。这是一个由5座大桥组成的岛陆连接桥群，因为有了它，千岛之城从此不再孤独。[985424.com]
我们驱车行进桥上，只见两侧海浪起伏，桥上车辆川流不息，心胸不禁为之豁然。www./font>
有人告诉我们，在这座大桥上，每天有10多辆载重30多吨的长款运输车，车上装着海盐，从舟山跑向全省各地。copyright /font>
每天几百吨海盐出厂！这令我们十分好奇。近日，我们来到舟山港综合保税区公共仓储A区，这些海盐的定点生产企业——浙江舟山远东海盐制品有限责任公司。https://www.br />一下车，我们就被偌大的“盐世界”所吸引。在厂房1号楼下，半人高的白色袋子里，装满了盐，鼓鼓囊囊的，一个个盐袋被叠成二三人高的盐堆，工人开着一辆辆叉车，将盐运到货车上，然后分送各地。[985424.com]
“11号，937千克。”现场称重后，物流部管理员杜成路在登记表上填下了这个数字。“我们公司的业务主要集中省内，这一车货是运往杭州的。”他说。内容来自br />
年轻的杜成路是台州人，大学毕业后来到这里。他笑着说：“要不是现在舟山交通方便了，我可能不会选择来这里。” 今日新鲜事br />“交通”两字，在公司办公室主任张宣寅眼里，更是铭心刻骨。他回忆说：“在没有跨海大桥前，阿拉舟山人进出海岛不是一件容易事，比如去趟杭州，先要从鸭蛋山码头摆渡，再坐车，差不多要花费一个整天，如果遇到大风，还走不了。” copyright /font>
有了桥，就有了商机。copyright br />张宣寅告诉我们，每天7时多，公司里的运输车就会在厂区里等候，一天出车10多辆。现在进出岛很方便，客户有需求，公司随时可以发货。copyright br />大桥的便利和自贸区的政策叠加，给这家企业带来了广阔的前景。眼下，这里已研制出了20多个品种，成为国内规模最大的雪花盐生产基地。内容来自br />“走，去看看我们的精品海盐！”张宣寅带着我们走进分装作业区。只见20台分装机发出隆隆的声音，自动进行分装，工人们则在一旁紧盯着，或补充包装袋，或挑拣次品。copyright br />
我们拿起一包雪花盐，盐如其名，又薄又白。张宣寅告诉我们，这里是精细盐和雪花盐的分装区，都属于高品质盐，其口味要淡些，很容易融化，撒在牛排里是极好的。内容来自br />