【太平洋汽车网 行业频道】12月27日，百度Create 2021（百度AI开发者大会）召开，发布了“曦灵”、“文心”、“开物”等多个人工智能平台、模型等。而自动驾驶、智能交通也是本次大会的重点内容之一。在发布会伊始，李彦宏表示：“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题”。
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百度究竟有怎样的黑科技，能让李彦宏对未来交通的改善有如此的信心？
百度AIR智能道路系统解决城市交通问题，百度给出的方案是让道路拥有智能。
百度AIR（AI Road）智能道路系统，通过对路侧设备的智能化升级，AIR智能道路系统可以开启“上帝视角” 对全量对象实时协同感知。简单说就是在城市道路安装摄像头、激光雷达、毫米波雷达等与自动驾驶汽车同类型的感知硬件，将道路信息、尤其是路口信息实时同步给附近的车辆，可以让车辆更全面的感知周遭环境，更高效，更安全的行驶。
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李彦宏表示，通过AIR智能道路系统可将路口通过率提升至99%，同时能够有效降低90%交通事故。通过对路口单点优化、区域优化，大幅减少城市道路拥堵，AIR智能道路系统可以提升15-30%以上的通行效率。
李彦宏在演讲中提到，“中国汽车保有量约2.8亿辆，大城市通勤高峰期的通行速度只有二十几公里。到2030年，汽车保有量将会达到4.5亿辆。我们迫切需要为交通寻求新解决方案。”
百度AIR智能道路系统借助昆仑芯片、飞桨深度学习平台打造了路端边缘计算平台，在人工智能、5G通信、云计算等技术的加持下，拥有了与Apollo自动驾驶同类型的感知、规划与决策能力。可以将道路上的各种潜在危险场景实时、广触达的专递给车辆进行预警，实现协同主动式运营管理。
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据百度官方消息，AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，覆盖了全国数百万公里道路。以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。
此外，AIR智能道路系统与百度Apollo自动驾驶系统架构同源、数据共享，可以持续迭代升级。早在2018年底，百度便已经正式开源Apollo车路协同方案，协助更多团队利用AIR智能道路系统实现更加高效、安全的自动驾驶能力。百度表示，仅使用路侧感知未来车辆就有能力实现开放道路L4自动驾驶能力。
C-V2X迈向实用化其实，百度AIR智能道路系统的核心，便是C-V2X技术的应用之一。 V2X即“Vehicle to Everything”，是将车辆与其他事物相连接的物联网通信技术，其中V代表车辆，X代表与车交互信息的对象。AIR智能道路系统主要包括了V2I（车与路）、V2N（车与网络）、V2C（车与云端）等。
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， 通过V2X车载终端设备及智能路侧设备的多源感知融合，对道路环境实时状况进行感知、分析和决策，车辆可以增强交通感知能力，提前获得前方碰撞预警、交叉路口来车预警、闯红灯预警、行人与非机动车预警、盲区监测、异常车辆提醒等信息。同时智慧的路也可以借助V2X技术实现绿波车速引导、优化路线引导、红绿灯信号播报、特殊路口优先通行提醒、特殊车辆让行提醒等，提高交通效率。
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