【太平洋汽车网 行业频道】12月27日,百度Create 2021(百度AI开发者大会)召开,发布了“曦灵”、“文心”、“开物”等多个人工智能平台、模型等。而自动驾驶、智能交通也是本次大会的重点内容之一。在发布会伊始,李彦宏表示:“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革,可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行,10年之内基本解决拥堵问题”。
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百度究竟有怎样的黑科技,能让李彦宏对未来交通的改善有如此的信心?
百度AIR智能道路系统解决城市交通问题,百度给出的方案是让道路拥有智能。
百度AIR(AI Road)智能道路系统,通过对路侧设备的智能化升级,AIR智能道路系统可以开启“上帝视角” 对全量对象实时协同感知。简单说就是在城市道路安装摄像头、激光雷达、毫米波雷达等与自动驾驶汽车同类型的感知硬件,将道路信息、尤其是路口信息实时同步给附近的车辆,可以让车辆更全面的感知周遭环境,更高效,更安全的行驶。
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李彦宏表示,通过AIR智能道路系统可将路口通过率提升至99%,同时能够有效降低90%交通事故。通过对路口单点优化、区域优化,大幅减少城市道路拥堵,AIR智能道路系统可以提升15-30%以上的通行效率。
李彦宏在演讲中提到,“中国汽车保有量约2.8亿辆,大城市通勤高峰期的通行速度只有二十几公里。到2030年,汽车保有量将会达到4.5亿辆。我们迫切需要为交通寻求新解决方案。”
百度AIR智能道路系统借助昆仑芯片、飞桨深度学习平台打造了路端边缘计算平台,在人工智能、5G通信、云计算等技术的加持下,拥有了与Apollo自动驾驶同类型的感知、规划与决策能力。可以将道路上的各种潜在危险场景实时、广触达的专递给车辆进行预警,实现协同主动式运营管理。
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据百度官方消息,AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化,覆盖了全国数百万公里道路。以河北保定为例,通过AIR智能道路系统的部署,过去两年保定核心区的年均机动车增长为7%,但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。
此外,AIR智能道路系统与百度Apollo自动驾驶系统架构同源、数据共享,可以持续迭代升级。早在2018年底,百度便已经正式开源Apollo车路协同方案,协助更多团队利用AIR智能道路系统实现更加高效、安全的自动驾驶能力。百度表示,仅使用路侧感知未来车辆就有能力实现开放道路L4自动驾驶能力。
C-V2X迈向实用化其实,百度AIR智能道路系统的核心,便是C-V2X技术的应用之一。 V2X即“Vehicle to Everything”,是将车辆与其他事物相连接的物联网通信技术,其中V代表车辆,X代表与车交互信息的对象。AIR智能道路系统主要包括了V2I(车与路)、V2N(车与网络)、V2C(车与云端)等。
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, 通过V2X车载终端设备及智能路侧设备的多源感知融合,对道路环境实时状况进行感知、分析和决策,车辆可以增强交通感知能力,提前获得前方碰撞预警、交叉路口来车预警、闯红灯预警、行人与非机动车预警、盲区监测、异常车辆提醒等信息。同时智慧的路也可以借助V2X技术实现绿波车速引导、优化路线引导、红绿灯信号播报、特殊路口优先通行提醒、特殊车辆让行提醒等,提高交通效率。
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