房企|大象转身，许家印卸任恒大地产董事长？( 二 )_北京晚报|好评|买家|卖家|网购

当房子不再是必需品。
这些房企自然首当其冲。
许家印卸任董事长之所以闹得沸沸扬扬？
很大程度上便是普罗大众对于这些房企躺着赚钱的“反噬”。
②恒大造车梦醒时分？▽作为一家有着几千亿资产的公司。
因为1.32亿债务就搞得灰头土脸。
未免有些讽刺。
但讽刺之余。
该还的钱还是要还的。
8月10日。
中国恒大、恒大汽车、恒大物业同时发出公告：
【房企|大象转身，许家印卸任恒大地产董事长？】确认恒大集团正在接触潜在独立第三方投资者，探讨出售恒大汽车及恒大物业的部分权益。

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@21世纪商业评论
消息一出。
又为恒大造车蒙上了一层阴影。
2019年1月。
恒大通过收购汽车公司NEVS 51%的股权获得生产资质。
与此同时。
恒大获得了中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立的动力电池企业——卡耐新能源58%的股权。
3月。
恒大斥资5亿元，获得了荷兰e-Traction公司——国际领先的商用车轮毂电机及电动汽车传动系统研发生产企业，70%的股份。
5月。
恒大全资收购了英国Protean公司——全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。
7月。
恒大与德国汽车动力工程巨头hofer动力总成集团，以67:33的股比，合资成立了恒大德国hofer动力科技公司，开发三合一——电机+减速器+电机控制器——动力总成核心技术。
8月。
恒大新能源汽车品牌“恒驰”横空出世。
9月。
恒大获得了德国BENTELER集团、德国FEV集团的新能源汽车3.0底盘架构知识产权。
11月。
在恒大汽车“发车”峰会上。
许家印在谈到恒大新能源汽车策略时，提到了“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”。
即能买的核心技术、能买的企业都买来；不能买、买不过来的，则与它们全方面合作；同时在汽车工程技术领域、造型设计领域、零部件供应链领域建立强大的朋友圈，与头部企业签订战略合作协议。
2020年3月。
恒大与科尼赛克合资公司的首款车——顶级新能源超跑Gemera开局即王炸，吸引了不少人的目光。

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5月。
恒大年产50万台新能源汽车电驱动系统项目在浙江湖州开工建设，包括三合一动力系统研发中心、电机与自动驾驶技术研发中心、电机与电池集成研发中心等。
6月。
恒大完成了对NEVS的100%控股。
8月。
恒大正式发布了恒驰首期6款车，完成了从A级到D级，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车市场的全覆盖。
9月。
恒大健康产业集团有限公正式更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。
11月。
恒大汽车发布恒驰车标。

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2021年2月。
恒大汽车发布了中型纯电轿车恒驰7、中大型纯电轿跑车恒驰8和中型纯电SUV恒驰9等3款新车。
至此。
恒大汽车的车型增加至9款。
3月。
恒大汽车宣布将与腾讯以60:40的股比成立合资公司，共同开发车载智能操作系统。
这样一来。
短短两年多的时间。
恒大砸出近500亿就通过买买买解决了生产资质、生产能力、三电核心技术、以及动力电池等问题，走过了绝大多数车企需要5年、10年才能走完的路。
只是目前。
恒大汽车显然难堪大任。
有意思的是：
至今一辆汽车都没卖出去的恒大，市值已经超过了宝马。