行业|行业协会发布公开信抵制汽配平台:平台猛如虎,汽配经销商无处可退_轮胎

作者 | Gary
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
日前，一个名为《致全体汽配人的一封信》的文件在行业当中流传。
这封信由长沙市汽车零部件行业协会和长沙县中南汽配批发大市场经营户联合会共同署名，致信对象是“三湘大地的汽配精英们”，可以理解为湖南省的汽配经销商。
在这封信当中，首先提到了互联网汽配平台对传统汽配经销商带来的种种负面影响，随后提出了针对汽配平台的六项要求，最后呼吁所有汽配经销商团结一致、携手共进。
这又是典型的传统势力与互联网平台之间的博弈和对抗，而以公开信的形式爆发出来，说明双方的矛盾已经积累到不可不释放的地步。
事实上，这一事件并非孤立现象，在过去几年当中，已经零零星星出现过类似情况，每次都在行业当中激起一阵浪花。
这说明，汽车后市场仍处于转型阵痛期，原有的利益体系受到冲击，新的格局远未建立，并且，这种震荡还不知持续到何时。
一、行业协会的控诉和要求
我们先来拆解一下《致全体汽配人的一封信》。
首先，这封信提到了互联网汽配平台在和汽配经销商合作过程中出现的三种典型现象：
一是“XX平台对进入平台的汽配商户所发生交易货款延期付款达两个月之久”，也就是说汽配平台的账期比较长，可能影响汽配经销商的现金流。
二是“即将开启的XX平台仅凭一个App就收取商家每户5000元保证金”，言下之意是汽配平台在没有付出太大代价的情况下收取较高的保证金，而且不一定保证能收回。
三是部分保险公司旗下的汽配供应链平台，名义上是采集大数据、减损降赔，实际上并非如此，这里主要控诉汽配平台大数据采集问题。
在指出这三种现象的同时，这封信里面做出了一个总结性的结论，那就是“他们大多打着优化汽配供应的名义，实则在玩金融、空手套白狼、渔利汽配人”。
在行业协会看来，“汽配平台的频繁进入将导致汽配市场恶性竞争，资金不能及时回笼”，从而可能导致汽配公司和门店倒闭、破产。
在这样的情况下，在这封信当中，站在行业协会的立场，他们拟定了六条针对汽配平台的要求，汽车服务世界直接用原文呈现：
首先，平台要由我们汽配行业协会监控，不能任由平台为所欲为，把汽配人当猴子耍。
其二，平台收取的保证金只能由汽配行业协会组织监控保管，以保证广大自愿参加的商家诚实守信。
其三，交易的资金必须及时回笼，不能任由平台操控、把持或者玩金融，以保证广大商家的资金安全及资金的正常周转。
其四，所有平台不能引入省外商家和生产厂家加入本区域平台的汽配供应链，以影响本地区的经营环境，导致本地区汽配人的生存环境衰退。
其五，汽车配件的质量保证不能由平台单方说了算，务必按汽配行业质保或惯例进行，平台已经买了质量保险的则由平台担保。
其六，入驻平台的汽配商家不能由平台界定，必须由中南汽配商会和长沙市汽车零部件协会联合审核。
在这封信最后，行业协会做出了呼吁，“恳请有关部门出台一个合理可控的平台，把汽配数据准确录入国家的操控范围”，同时号召所有汽配经销商和汽配人，互帮互学，共同发展。
【行业|行业协会发布公开信抵制汽配平台:平台猛如虎,汽配经销商无处可退】从现象到要求到口号，从结构上来说，这封信是相当完整的。（备注：文件附在文末）
二、汽配经销商的焦虑
除了愤怒，在这封信当中，我们还能读出另外一种情绪，那就是焦虑。
愤怒源自于对当下现状的不满，而焦虑则来自对未来的不确定感。