观点|哪吒汽车转发周鸿祎“自动驾驶”观点:不能因为营销误导用户
IT之家 8 月 16 日消息 关于自动驾驶的事件仍在持续发酵,理想汽车创始人李想、威马汽车创始人沈此前都发表了对“自动驾驶”与“辅助驾驶”的看法。
李想表示,呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准,避免夸张的宣传造成用户使用误解。
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360 创始人周鸿祎今日在朋友圈发文,表示赞同李想的观点。
人工智能不是营销话术,没有那么神奇,自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填,不能为了营销误导用户,李想的建议我大部分赞同,L2 到 L5 都是行业黑话自娱自乐,应该变成普通用户可以望文生义的简单概念,但是 L3 = 自动辅助驾驶容易混淆误解,还是 L3 = 高级辅助驾驶比较好,你觉得叫什么比较好。
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随后,哪吒汽车转发 360 周鸿祎的朋友圈观点,表示“赞同不能因为营销误导用户,行业术语应该变成普通用户可以精准认知的简单概念”。
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IT之家了解到,8 月 12 日下午 2 时,上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能(NOP 领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年 31 岁。
【 观点|哪吒汽车转发周鸿祎“自动驾驶”观点:不能因为营销误导用户】一时间,舆论的关注点转向了“自动驾驶”,将该案件称之为造车新势力自动驾驶第一案。蔚来方面则表示,“NOP 不是自动驾驶,这是一起交通事故,在等交警部门调查。”
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