一汽丰田|数字化赋能品牌向上，一汽丰田塑造可持续百万辆体系( 二 )_日本|gdp|天猫|新高|双十一|日本

皇冠强势复兴，开启品牌向上快进键
“作为一汽丰田的老经销商，我们店有很多当年的皇冠用户，对于皇冠品牌复兴充满期待。”7月16日，杭州滨文4s店总经理钱前在上海皇冠品牌品鉴会，分享对皇冠陆放和皇冠威尔法市场前景的成功信心。

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如今，皇冠品牌复兴必将成功，已经成为一汽丰田全网经销商的普遍信念，35万元顶配车型供不应求的皇冠陆放，和高配车型利润丰厚的皇冠威尔法，是当下市场最热销的高端车型。
但3个月之前，对于一汽丰田能否实现皇冠品牌复兴，主流观点并非全持肯定态度。
因为，过去18年时间里，皇冠车型失利和普拉多停产，让市场对一汽丰田的高端品牌推广能力存在犹豫。

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甚至有广汽丰田的经销商担心，皇冠陆放如果销量不佳，会拉低新汉兰达的市场地位。
毕竟，2019年曾出现威尔法影响埃尔法的前车之鉴，导致在拥有一汽丰田和广汽丰田的经销商集团中，南北丰田4s店总经理见面时场景“颇为尴尬”。
实际上，品牌向上是一汽丰田近10年来的努力目标，尤其是豪华品牌入门级车型下探后，非豪华合资品牌在一线市场销售压力日渐增加，更是让皇冠品牌复兴成为“只能成功，不能失败”的使命级任务。
而市场营销从来不是空喊口号，没有因地制宜、因时而异的品牌策略，没有灵活灵动、随机应变的销售政策，没有切实落地、精细稳健的管理细节，盲目赶超的结果只能是竹篮打水。
在皇冠品牌复兴的关键时刻，数字化创新带来的精细化管理，让一汽丰田可以更快、更精准的把握市场变化。
有经销商反馈，现在一汽丰田地区担当工作状态改变明显，由传统的单向传达指示，转为帮助经销商解读政策，同时共同挖掘用户提出问题，集思广益寻求解决方案。
“以前地担（区域管理）基本上就是通过开会或邮件传达企业政策，偶尔来店里转转，现在到店沟通频次明显增加，而且非常注重反馈和改进。”
有豪华品牌经销商集团管理者表示，地区担当是企业与经销商日常接触最密切的岗位之一，工作特点直接反馈了企业对销售网络的态度和能力。
“到店沟通非常重要，人与人之间除了工作，更多是情感交流，感受到厂商的诚意，经销商更有干劲和信心，渠道力自然增强。”对此，一汽丰田经销商们从市场角度给出反馈。
花园桥丰田总经理骆振生：
北京西三环的花园桥丰田店展示墙上，一张张奖状展现出这家店面成立16年以来荣誉和奋进，售后出身的总经理骆振生早在今年年初就提出，一汽丰田将为用户提出超越期待的产品和服务。
“厂商在培训层面更重视经销商之间的交流，增加内部优秀案例分享，提升网络服务能力，而随着同品牌经销商之间沟通的加强，相信随着时间积累区域市场会更加稳健。”他说。
三元桥丰田总经理王彬：
北京祥龙博瑞集团旗下的三元桥丰田店，其历史可追溯至上世纪80年代初，40年的时间，经历了由售后服务基地向标杆4s店的进化，厚重的集团荣誉以及丰田合作历程，让每一位后晋者必须砥砺前行，才能不负期待。
交校出身的王彬进入汽车流通领域已经21年，售后出身的他始终将用户服务放在首位，认为一汽丰田通过加强数字化服务，极大促进了经销商和用户之间的黏性互动。
“近年来，短信问候、保养提醒这些常规互动方式在客户看来已经审美疲劳了，如何加强沟通，还不能打扰客户，成为4s店最关注的课题。”王彬表示，一汽丰田深度挖掘APP服务的推进落实，让经销商能根据客户的车辆情况给予提醒，加强了用户沟通。