小康股份|傍华为赚流量不赚销量，赛力斯半年销售不足千辆( 二 )_

一款原本名不见经传的新能源车摆放在华为专卖店，车屁股上专门贴上了“华为智选”，甚至连名字也被叫做“赛力斯华为智选SF5”。赛力斯很会玩，傍上了流量大牌华为，知名度果然飞速提升，其所属的上市公司小康集团股价也连续涨停。小编查询发现，小康集团的股价上海车展期间4月20日涨停收盘价为35.09元，经一番炒作后，股价连续涨停，最高到6月22日的83.83元。

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车还没卖了几辆，股价倒是翻了两三倍，我们不得不佩服赛力斯的大股东重庆小康和东风汽车，这波资本市场韭菜割得真爽。
花20多万元买赛力斯？一定要想好了
目前，赛力斯华为智选SF5售价21.68万元和24.68万元，技术为增程式，在国内增程式电动车车型不多，几家新势力中只有理想one是增程式。然而数据显示，理想ONE和赛力斯SF5在2020年全年分别销售了32624辆和791辆。今年6月份，理想one的销量是7827辆，赛力斯SF5仅为455辆。

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靠华为赚足眼球和流量的赛力斯为何两个多月过去了，销量仍旧惨淡？说好的背靠大树好乘凉呢？
对此有分析认为，汽车是个很看“血统”的工业品，缺乏几十年传统乘用车造车经验积累，没有特斯拉等尖端品牌的技术与品质，也没有企图将汽车从交通工具转变移动终端的互联网观念和基因，仅靠着将算不上高端的乘用车1.5T发动机改研成新概念的增程器，对广大消费者，吸引力却不足。如果赛力斯想仅仅靠着华为官宣营销造势和的线下渠道，收割一波花粉恐怕难以成功。
此前5月份销量出来后就有评论说，赛力斯SF5销量如此惨淡，一是因为品牌的知名度没有打响。消费者在买车的时候根本想不起来这台车。第二，价格二十多万元，买得起的人看不上；看得上的人买不起。
【小康股份|傍华为赚流量不赚销量，赛力斯半年销售不足千辆】

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品牌知名度低，产品本身“卖相”也相当一般，实力更是被剖析得体无完肤，价格却比肩BBA一线豪华品牌。仅仅靠傍上华为就想销量过万？恐怕没那么容易。
赛力斯SF5到底能不能买？有网友建议，买之前考虑好两个问题：
1.售后。赛力斯SF5整车由小康集团负责生产，华为的门店只负责SF5的销售工作，保养售后等工作还是赛力斯汽车提供，而赛力斯全国只有二十来个4S店。
2.品质。赛力斯SF5是由小康集团负责整车制造的。在以往，东风小康主要生产低端的面包车，曾经和五菱平分天下，不过随着技术、品质以及消费升级等问题，渐渐被市场所遗忘。品牌弱，主销车型基本是5万元以下车型。

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实际上，不论是传统燃油车，还是新能源车，目前车市上品牌车型都很多，消费者可选择的余地都很大。小编建议消费者在选购汽车的时候，一定要考虑周全，一定要选择踏踏实实造车的主流品牌，切勿被虚头巴脑的概念忽悠。否则，你买了它的车，它说不定哪天泡沫破灭关门大吉，你找谁维修保养？
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