GMV|GMV突破1300亿,Lazada下一站去哪?( 二 )



GMV|GMV突破1300亿,Lazada下一站去哪?
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GMV|GMV突破1300亿,Lazada下一站去哪?
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相比用户流量红利消失、内卷加剧已杀成一片红海的国内市场而言,这无疑是一片新蓝海。而Lazada则成为国内商家出海东南亚的接驳船。
数据显示,今年12.12大促中,参与Lazada“实力商家计划”(Lazada跨境商家成长激励项目)的中国商家整体销量达到日均销量的9倍,其中16%的跨境实力商家首日销量突破日均销量的10倍,增长非常迅猛。如面部美容仪品牌FOREO销售额同比提升317%,跨境美妆品牌FOCALLURE增长216%。因此,东南亚也被视为一座电商新金矿。
二、超一亿消费者背后
坐拥1.3亿年活跃用户,意味着平均每4个东南亚互联网用户中,就有1个是Lazada用户。这并不简单,毕竟在人口众多的中国,亿级用户的应用也不多,更何况东南亚这个泛称背后包含11个国家、90多个民族,以及接近200种在用语言。
而在阿里入股Lazada时,东南亚电商还处于起步阶段,从电商运营到仓储物流、支付等基础设施,都存在不少挑战,如跨币种支付,不同区域的语言适配、物流信息不能实时更新,送货太慢,不能送达等等。
阿里入主Lazada后,进行了一系列的改造,Lazada也成了服务东南亚地区上亿消费者的最大电商平台之一。阿里对Lazada的改造,是一项重活和慢活。
首先是平台底层技术方面,电商平台看似只是互联网最上面的应用层,但背后依托的技术含量并不低,需要大量的底层技术支撑。以双11、双12大促为例,突然间急剧飙升的用户,对平台技术来说就是个巨大挑战,这点相信前几年在春节抢火车票的同学深有感触。
近年来,Lazada在9.9、11.11、11.12等多次大促活动中,面对巨量的流量压力,始终保持大促零故障,就展现出深厚的技术底蕴。事实上,从2017年开始,Lazada就尝试利用阿里技术重构电商底层体系,Voyager等项目的成功实施,解决了Lazada之前存在的架构不合理、迭代速度慢、稳定性不足等问题。这为Lazada后续的快速发展,提供了技术支撑和施展舞台。
如今Lazada仅用一个APP,可以切换不同国家,智能展现不同内容,连接东南亚六国不同的消费者。这为商家和用户之间的交易服务带来了巨大的便利,如商家可以一店卖多国,用户可以一个APP买多国。同时也有利于平台功能的快速迭代,如直播在中国如火如荼时,Lazada推出LazLive让东南亚用户也能像国内一样边看边买,更重要的是能将消费、支付、物流等各项数据打通,为数字化提速。
商流线上畅通后,物流线下变通畅也是电商发展的关键。这就好比我国当下的农村地区,农村电商发展的难点就在于物流不够高效。阿里入主Lazada后也面临同样的困境。
针对这种情况,今年8月,Lazada物流品牌整体升级, 进行了物流体系的重构和仓储系统的革新。如通过阿波罗项目建立和完善了物流网络管理平台、成本管理平台、物流实操网络平台,为商家降本增效。再比如今年上线的PFR智能补货计划系统,能从多个维度数字智能指导商家补货。
【 GMV|GMV突破1300亿,Lazada下一站去哪?】如今,Lazada拥有东南亚地区规模最大的电商平台自建物流网络,也是东南亚第二大B2C物流网络,几乎可配送东南亚六国几乎任何一个海岛和渔村。85%以上的Lazada包裹,都通过自营“首公里”物流团队进行处理,时效、服务提升同时也降低了商家成本。如在Ladaza在新加坡、雅加达等首都城市已实现当日达,其它城市至少三日达;在越南基本做到了次日达等等。

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