相比之下 ， 中国绿皮火车的盒饭 ， 确实捉襟见肘 。 想要获得一定分量的市场 ， 还需要在价格、种类、口味、包装等方面改进才行 。
用餐环境恶劣即便火车盒饭价格贵 ， 而且口味差 ， 种类少 ， 但对于部分坐长途火车 ， 又带不了那么多干粮的人来说 ， 为什么宁愿买份泡面 ， 不愿意买营养更全面的盒饭呢？这与火车上的环境有着莫大的关联 。
一脚迈进绿皮火车的大门 ， 刚想感慨一句“爷青回” ， 就被迎面而来的“毒气”堵住了嘴巴和鼻孔 。
这一点 ， 很多坐过绿皮火车的人 ， 都深有感受 。
泡面味、不同人身上特有的气味、脚丫子味等等 ， 各种气味迅速集合起来 ， 散布在车厢的各个角落 ， 占领了车厢 ， 并且不断有“援军”补充进来 。
火车车厢大部分空间都是密闭的 ， 只有车厢交界处会有很少的一些通风口 ， 车厢里人又多又拥挤 ， 就很容易导致漫天的气味 ， 稳定地停留在里面 。
这些气味钻进人们的鼻孔、嘴巴 ， 你很不情愿让它进来 ， 也知道 ， 没得选择 ， 毕竟要呼吸啊 。
在这样的环境里用餐 ， 你的食欲是会大增 ， 还是会大减呢？
想必 ， 即便是再美味的食物 ， 在这里吃起来 ， 也感觉不那么香了吧 。 在吃的时候 ， 总感觉那些气味会钻进食物里 ， 把食物给“污染”了 。
很多人自然不会选择在火车上吃清淡的盒饭 ， 尤其看到对面有人脱了鞋 ， 坐在或者躺在那里 ， 你甚至能吐出来 。 那为什么仍然有很多人在火车上吃泡面呢？
相对于盒饭的清淡 ， 泡面的味道更加浓厚 ， 经久不散 ， 更容易给人带来强烈的嗅觉和味觉刺激 ， 更容易在各种气味弥漫的车厢中“脱颖而出” 。
泡面就成为了很多人的选择 ， 心理上会觉得泡面的味道更浓 ， 车厢里的气味不容易渗进去 ， 吃起来会更放心 。
就餐环境对用餐的影响自然是很大的 ， 相对于绿皮火车 ， 高铁的用餐环境要好很多 ， 乘客购买盒饭或其他食物的概率会稍微高一些 。
火车上每趟只能卖出十几份盒饭 ， 那么主要是哪些人会买呢？
火车上年轻人越来越少在我国政府的大力推动下 ， 我国的高铁技术迅猛发展 ， 国内高铁总里程迅速蹿升世界第一 。
相对于速度快、环境优、服务好的高铁 ， 绿皮火车越来越少了 ， 逐渐退出历史的舞台 。
就目前而言 ， 绝大部分地区都通了高铁 ， 人们坐列车出行的第一选择 ， 肯定是快速方便的高铁 ， 在实在没得选的时候 ， 才会选择坐火车 。
尤其是年轻人 ， 追求效率的当下 ， 很少会为了省点钱 ， 而愿意花更多时间去坐绿皮火车 。
放眼望去 ， 绿皮火车上大部分都是中老年人 ， 鲜见年轻人的身影 。
年轻人是绿皮火车上消费盒饭的主力 ， 他们不在乎盒饭的这点价格差别 ， 更注重饮食的营养全面 。
再者就是他们本就放不了多少东西的背包 ， 不能再腾出多少空间来放食物 。 所以部分年轻人还是愿意花钱买盒饭吃的 ， 哪怕这些盒饭并不符合他们的口味 ， 他们也只能选择将就一下 。
历史的车轮滚滚向前 ， 绿皮火车最终会被完全淘汰 ， 成为很多人的回忆 。
也有很多人不想等到失去后才珍惜 ， 就找个不忙的时间 ， 独自一人 ， 或者带上三两好友 ， 坐在“咣当咣当”的火车上 ， 听着“呜呜”的鸣笛声 ， 一起回味童年 。
现如今的高铁网非常发达 ， 高铁的速度、环境和服务不是火车能够比拟的 。 而且高铁上的快餐也丰富了起来 ， 有多个种类的盒饭可以选择 ， 不再是永远不变的两荤一素 ， 零食饮料一应俱全 。
最重要的是 ， 它们吃起来相当美味 ， 比外面很多快餐店要好多了 。
在干净整洁的车厢里 ， 空气相对清新 ， 来上一份热腾腾的盒饭 ， 营养丰富 ， 食材新鲜 ， 看着窗外的风景 ， 是一种别样的享受 。
只是现在高铁速度特别快 ， 坐高铁超过半天的乘客都很少 ， 限制了盒饭的售卖量 。
不管怎么说 ， 相信经过进一步的改革推广 ， 火车和高铁上的餐饮会越来越丰盛 ， 越来越新鲜 ， 越来越吸引大众 。
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