【扬州|晓寰财经：海南海花岛欧堡酒店，去一次就够了】
文章图片
文章图片
前不久 ， 我上了一次海南的著名景点海花岛 ， 入住欧堡酒店 。 选择上岛的理由很多 ， 海花岛推介各种游玩项目 ， 信息轰炸的多了 ， 或多或少有点心理期待；其次是出于酒店价格选择 ， 同期三亚的酒店动辄过千上万 ， 实在住不起 。 没有上岛之前 ， 海花岛一直挣扎于环评风暴的舆论漩涡中 ， 特别是去年年底要拆掉39栋建筑 。 不上岛看一次 ， 总有点纸上谈兵终觉浅 。
以后看到小火车都后怕了
入住两天之后 ， 围着一号岛兜了两圈 ， 一切熟悉的七七八八 。 游客入住的酒店及活动的岛屿叫一号岛 ， 出售商品房两个岛屿叫二号岛和三号岛 。 恒大填岛的主要目的是卖房子 ， 一号岛配套设施主要是服务岛内居民 ， 早期房子三千一平 ， 现在涨到两万一平 ， 买到就是赚到 。 据说房子卖完了 ， 一号岛就不能总想着服务居民 ， 也要实现职能转变 ， 盈利的项目也就重视起来 ， 开始对游客开放 。 别问我为什么知道这么多 ， 我傍晚路过一个园区指示牌 ， 一个长相帅气的小伙子自告奋勇 ， 临时为他的几个随行人员当起导游 。 他思路清晰 ， 格局开阔 ， 几分钟就把这个岛屿的发展历程阐述地十分详详尽 ， 我都怀疑他是内部人员 。 我在一旁免费蹭听 ， 暗暗记录下来 。
当然 ， 小伙子讲得好不好我不关心 ， 我只在乎这趟上岛值不值 。 我入住了 ， 有了亲身体验 ， 顺便做一个总结 ， 看是否引发大家共鸣 。 同时 ， 也想让跟我同样好奇的人 ， 有点心理准备 ， 一切看起来没有那么美好 。
岛上缺点多于优点 。 首先是交通接驳问题 ， 这是一个大问题 。
我们上岛是春节假期过后 ， 游客依然很多 ， 上岛的汽车排成一条长龙 。 我们跟着车队往前移 ， 不知道他们要检查什么 ， 需要提前准备什么 。 排队半小时 ， 终于到了门口 ， 几个安保人员说一号岛车位不够 ， 我们说自己是住店客人 ， 出示了酒店订单 ， 他们打开侧栏让我们进入 。 这里面问题在于 ， 上岛没有引导分流 ， 入住的客人应该有优先级别 ， 而不是混杂在其中一头雾水地跟着排队 。
上岛最先看到的是希尔顿双子酒店 ， 如果你多花钱入住希尔顿 ， 估计没有这么多槽点 。 我们入住的是欧堡酒店 ， 进去之后没有指引 ， 到不了酒店大堂 ， 在地下车库转了一圈 ， 导航提示偏航 。 离岛又上岛 ， 这不折腾么？拨打前台电话才知道 ， 车辆最好停在B区 ， 酒店会安排接驳车辆把我们转运到酒店大堂 。
入住酒店的客人大部分以家庭为单位 ， 大家拖着大包小包的行李 。 在酒店接驳处 ， 游客被栅栏绕成一排排 ， 接下来排队是常态 ， 这点一定要有清醒的认识 。 敞篷车15分钟左右来一趟 ， 每次大概能坐下20人左右 。 眼看客人越聚越多 ， 大家都在追问 ， 为啥车辆增派这么慢？实际上 ， 从地下车库到酒店不到8分钟 ， 这里面肯定是接驳不顺畅 。 在大家强烈要求下 ， 酒店终于派来大巴车 。 大巴车停在地面 ， 一串人呼啦啦拖着行李 ， 从地下车库走到地面上 ， 抢占大巴车位 。 这哪有一点度假的样子 ， 逃难还差不多 。 大巴车很快塞满 ， 司机也不发车 ， 说在等候一个人 。 谁也不知道这个人是谁 ， 他为什么这么重要 ， 需要一车人等他 。 几个老人说 ， 腰不好 ， 不能站太久 ， 还在问 ， 车内空调开了没有？等候五分钟 ， 司机发车了 ， 五分钟就到了酒店大门口 。 不坐车行不行？走路当然可以 ， 大概15分钟 ， 只不过刚上岛 ， 客人大多拖着行李 ， 实在不方便 。
整个过程都在地下车库 ， 空气肯定没有路面通畅 。 如果天气更热 ， 地下室没有空调 ， 一登岛就是酸爽 。 大部分等车的游客都是怨声载道 ， 再理智的游客都觉得这种方式不像话 。
到达酒店大堂也没有人帮忙搬运行李 ， 继续拖着行李办理入住 。 酒店按照不同风格分区办理入住 ， 入住的过程很快 ， 但是这依然缩短不了全程入住酒店所花费的时间 。 我从上岛到入住 ， 大概花了三个小时 ， 这是我入住酒店所花费最长的一次 。 用当下流行语表达 ， 一顿操作猛如虎 ， 还在原地杵 。 有个经验必须告诉大家 ， 如果你一定要入住这家酒店 ， 千万不要把物品落在车上 ， 这意味你取一次 ， 就需要来回折腾一次 。 当然游客不多 ， 你的时间会缩短很多 ， 但是必要的流程不能少 。
