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张家口堡票号旧址。王文华摄
这些都挡不住商旅的脚步，最红火时张家口堡票号、商号、洋行有1500多家，如今堡内犹能寻到山西常家商号等商号旧址和十多处欧式、日式建筑风格的洋行旧址。堡内开设了金融博物馆、口皮博物馆等，介绍当年的商业活动。
京张铁路是中国人自主设计、施工的第一条干线铁路，1909年通车，张家口贸易兴隆是建路背景之一。大境门北有张家口历史照片展室，其中有通车时张家口车站的照片，门楼上“张家口车站”下方写着“KALGAN”，即“卡拉根”，当时张家口的国际通用称谓，源于蒙语“大门”之意。还有1907年北京－巴黎汽车拉力赛的照片，这是张库大道通行汽车的开端。1918年张库公路正式通车，汽运使张库大道年贸易额达到1.5亿两白银。
经济地位提高的同时，张家口行政地位也在提升。1724年设张家口理事同知厅，管理长城以北地带，这一建置突破了传统州县制模式，着意对草原地区进行有效治理。1761年设察哈尔都统，在张家口堡设都统署，统辖察哈尔旗群，为武职从一品。民国后设察哈尔特别区，1928年置察哈尔省。
张家口经济和行政地位的提升，并不只是此消彼长的区域中心变迁，它意味着草原地区与中原地区经济、社会和行政管理的进一步融合，意味着对长城内涵的拓展。
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大境门。朱旭东摄
大好河山张家口
大境门上匾额有“大好河山”四个颜体大字，为1927年察哈尔特别区都统高维岳所书。
在长城关口匾额中，这四个字独树一帜。山海关“天下第一关”，居庸关和嘉峪关“天下第一雄关”，娘子关“京畿藩屏”，都是讲关口的重要。紫荆关“河山带砺”大致是说即使河如带山如磨刀石也要国泰民安，算是对关口的期许。“大好河山”的视野超越了关口，有更恢宏的气韵。
一些介绍将大境门与山海关、嘉峪关、居庸关并列为“长城四大雄关”，这值得商榷。大境门本是为开放交流而生，意不在防守，说它是雄关不适合，与饱经战火的居庸关等并称更不合适。它所表达的长城内涵，不是冲突对抗的屏障，而是沟通融合的枢纽。高维岳人称儒将，以“大好河山”书写大境门可谓神来之笔。
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大境门。王文华摄
“大好河山张家口”是当地人引以为豪的推介语，张家口大地也担得起这四个字，这里有草原、山地、河川、盆地多种地貌，雪场海拔、坡度等均达到国际公认优质雪场标准。
大境门外清水河汇入洋河，洋河在怀来与桑干河汇合形成永定河，永定河是“北京的母亲河”。崇礼赛区属燕山山脉，燕山向西绵延至万全、怀安，以南进入太行山。晋冀豫八百里太行，主峰为张家口蔚县小五台山。
目前，张家口森林覆盖率达50％，空气质量保持京津冀地区最优。崇礼区有太舞、云顶等7家大型滑雪场，区域内雪道总长超过160公里，成为国内高端滑雪聚集区。
漫天飞雪不再带来哀伤和“白灾”，带来了富足与希望。
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大境门长城。朱旭东摄
江山如此多娇。成如容易却艰辛。
张家口的发展并非一路顺风，20世纪除战争外至少经历两次较大波折：二十年代末受国际局势影响，张库大道贸易中断；五十年代初察哈尔省撤销，省会张家口划入河北省。
近20多年的发展也受到一些制约，1995年才对外开放，因环保需要关停了不少企业等等。但国家和河北省非常重视这里的发展，北京市也提供了许多支持。
张家口一直在努力。
近30年采访人员常到张家口采访，中秋节、春节都曾在坝上度过，见证了这片土地上的汗水和收获。比如2000年春风沙肆虐，之后张家口等地开始实施风沙源治理工程，国家投入巨资，当地人付出了许多心血。
张家口坝上地区当时连年大旱，树木成活不易，经常一年栽树几年补种。2003年走访康保县时，三年前退耕还林任务还需要补植。时任满得堂乡党委书记的于力在家排行老二，为鼓励大家浇树说：“宁可死了于二，也不能死了树。”
那年见到于力时，他说：“压力太大了，树活不了，影响上边的工作安排，也关系到农民能不能得到补助。十好几里外取水只能靠小车拉，甚至手端、肩挑，不下点狠心是干不好的。”而今康保树木丛生，可于力看不到了。
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