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京张高铁承担着连通北京、延庆、张家口赛区的运输任务 , 是此次北京冬奥会的重要交通工程 。 嘉定企业司南导航自主研发的北斗卫星导航技术被京张高铁采用 , 成为“科技冬奥”的一大亮点 。
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该实施项目负责人赵永茂介绍:“这趟专列能够将张家口至北京的最快运行时间从3小时缩短至50分钟 , 正是得益于北斗卫星导航系统的精准控制 。 即使是在高寒、风沙等复杂地质条件下 , 依旧能让旅客感受风驰电掣的速度 , 享受舒适惬意的旅途 , 受到各国运动员的高度好评 。 ”
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北斗地基增强站示意图
据介绍 , 京张高铁“复兴号”智能动车组基于北斗卫星和地理信息系统技术 , 能够实现无人驾驶 , 包括车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车等 , 为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务 。 司南导航提供的建设高铁地基增强和变形监测系统 , 可以实现路基和边坡等高铁基础设施的高精度形变监测 , 保障上道作业人员和旅客的安全 。
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京张高铁变形监测站
北斗地基增强系统参考站可以为全线提供高精度定位服务 , 为后续开展线路、桥梁、路基、隧道等工务提供基础信号 , 为铁路沿线的调度、监测等工作提供便利 。
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京张高铁CORS基准站
赵永茂介绍 , 地基沉降监测系统可以为线路进行实时“体检” 。 全线每一座桥梁、车站 , 每一处钢轨都能够通过传感器连接至电脑 , 可实时掌握零件是否老化 , 路基是否沉降 , 照明是否损坏 , 铁路作业人员是否安全等各类情况 。
编辑:林馥榆
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