中俄火车大劫案主犯，逃亡18年良心不安，多次捐款帮助贫困学生 _火车

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20世纪90年代，世界发展已趋于和平稳定，我国也正处于努力加强经济建设的阶段。苏联解体后，中俄两国从关系紧张逐渐恢复贸易往来，到90年代基本达到了完全恢复。
在这样的时代背景下，却发生了一起极其恶劣残暴的抢劫案，案件轰动国际，历史上被其称为“中俄列车大劫案” 。
此案件是跨国际的犯罪，在和平年代，这样的案件无疑是极其严重的。案件发生后很快引起了中外媒体的关注，舆论风向纷纷指向中国，中俄的关系一度受到牵连。
【中俄火车大劫案主犯，逃亡18年良心不安，多次捐款帮助贫困学生】
案件起源， K3列车
1993年5月25日，原本是一个非常平凡的日子，当日K3号火车一如往常，由北京开往莫斯科。
K3次列车是新中国成立后第一列国际列车，这趟列车从我国北京出发，中间途径几十个城市，最终到达俄罗斯的首都莫斯科。列车全程行驶七千多公里，用时近131个小时。
K3次列车带动了中俄两国的贸易往来，但在治安管理上有个极大的漏洞。按规定，列车出境后，我国乘警便要下车，而俄罗斯的列车上并没有乘警，期间如果出事，只能由途经地的警察上车处理。加上两国法律上的不同，让不法之徒有空可钻，滋生了恶念。

犯罪分子文化程度不高，大多都是法盲。他们对法律不懂装懂，以为中国警察管不到，俄罗斯警察又不想管，他们就可以逍遥法外，肆意妄为。
于是一些不法分子就开始在K3次列车上频繁作案，从最初的偷偷摸摸，到后来硬拿硬抢，乘客们怕被报复，大多不敢报案，这就让那些犯罪分子越来越猖狂，肆无忌惮。
即便这辆列车上充满危险，仍然有很多人奔赴而来。车上的乘客大多都是生意人，他们经常往返于中国和莫斯科买卖货物。
那些商人在当时俗称“倒爷” ，他们很有商业头脑， k3次列车便是他们的赚钱纽带。

当时的俄罗斯着力于发展重工业，人民群众缺乏生活物资，中国“倒爷”看出了商机，他们乘坐列车把货物带到俄罗斯，再把所得现金或从当地采购的物品带回中国进行其它交易。
这样来回，通过买卖不断赚取差价。因此列车上运输着很多物资，这也成为了劫匪眼中的“大肥肉” 。
就在5月26日这一天，一个抢劫团伙隐匿在列车的某个车厢里，他们正在暗中观察，虎视眈眈地盯着乘客手里的财物……
当火车驶入蒙古国境内时，一伙匪徒拿出抢劫所用的各种器具，对车内乘客开始了惨无人道的大肆抢夺，他们挨个车厢，像巡逻检查一样，把值钱的东西扫了一遍。

乘客们手无寸铁，毫无防备，一旦有人反抗便会遭到毒打，更加惨无人道的是，劫匪还侵犯了列车上的多名女乘客。在列车进入乌兰巴托时，丧心病狂的犯罪团伙才迅速下车，逃之夭夭。
这波匪徒离开后，噩梦并未结束，当天晚上又有一伙歹徒上了车，他们以同样的残暴手段对乘客进行了二次洗劫。
这些乘客们心想只要到了俄罗斯境内，就不会再被抢劫了。怎料列车一到达俄罗斯，就有两伙歹徒相继上车，分别以相同手法进行了三次及四次作案……

中俄火车大劫案主犯，逃亡18年良心不安，多次捐款帮助贫困学生

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