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【环球网无人机频道 采访人员 赵汗青】为推广“印度制造” ， 印度政府2月9日曾宣布禁止进口无人机 ， 只有国防、安全和研究用途除外 。 印媒《德干先驱报》(DeccanHerald)2月20日称 ， 这引起了印度电影拍摄者们的担忧 ， 因为印度并不能生产电影级的航拍无人机 。
离不开大疆无人机
印度的业内人士称 ， 从宝莱坞电影到婚礼视频拍摄都有使用的航拍技术 ， 将成为印度无人机进口禁令下最大的受害者 。
因为 ， 目前印度在这些领域所使用的无人机 ， 几乎都是由来自中国深圳的行业领导者——大疆创新（DJI）生产的 。 印度的知情人士称 ， 虽然印度的进口禁令旨在提振当地的无人机产业 ， 但是印度的当地企业并不生产影视拍摄级的无人机 。
印度无人机联合会(DFI)代表了2000多名无人机飞行员和80家制造商 ， 其主任斯密特·沙阿（Smit Shah）说 ， 印度企业们在研发军用无人机方面“做得很好” ， 在开发用于农业、采矿和运输等用途的商用无人机方面也取得了进展 ， 但是尚未生产用于影视航拍的无人机 。
沙阿说 ， 在航拍领域要想加快发展 ， 印度企业们不得不通过广泛的研发和后续 ， 或者是与包括大疆在内的国外公司进行技术转让合作 ， 并尝试在印度建立制造部门 。
印度一些人认为印政府的这一进口禁令很武断 ， 印度婚礼摄影师协会（WPAI）创始人阿琼·卡拉提（Arjun Karathi）就是其中之一 ， 他还担心现有的外国造无人机未来可能不再被允许使用 。
据报道 ， 虽然没有官方准确数据 ， 但印度的业内人士估计 ， 印度的电影级无人机保有量已超过100万架 。 这代表着18%的复合年增长率 ， 是印度所有行业中使用无人机最多的 。
从业者会怎么办？
报道提到 ， 印度一些人担忧 ， 无人机进口禁令会推动“灰市”（grey market）的蓬勃发展 。
消息人士说 ， 印度的无人机灰色市场和正规市场一样庞大 。 通过“灰市”买无人机 更容易 ， 印度大多数航拍无人机都是通过此方式进口的 。
知情人士认为 ， 印度政府不应该禁止进口外国制造的无人机 ， 而是应该更好地监管交易并获得税收 。
还有些人则担忧禁令影响成本和就业 。
专业航空公司的专业人士苏拉吉·纳特（Sooraj P Nath）说 ， “这将导致失业 ， 因为印度无人机制造商只能应对少数几个使用情况 。 这对该行业不利 。 ”
而印度电影摄影师协会（CA）称 ， “对于需要特定无人机的电影拍摄 ， 显然我们现在要从印度以外的地方雇人来 ， 这将推高成本 。 ”
【进口|“要从灰市买或雇外国人拍！”禁止进口无人机，印度影视业最受伤？】来源：环球网无人机/赵汗青
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