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下篇：曾经参加“蓝田民兵师”的大爷 ， 现在住的是深山民宿
告别大哥 ， 我们在村子里走走 ， 很明显地看到村子里的房子都设计过 ， 并不像一般小山村杂乱 。 看来地方上有打造这个村子的想法 ， 确实 ， 虽然石船沟村地处深山 ， 但是距离葛牌镇也就十几分钟的车程 。
在这个院子前 ， 这个大爷这在暖阳下看书 ， 看见我们 ， 打个招呼 ， 热情地邀我们坐下歇息 。
小院子的阳光晒着很舒服 。 大爷今年都八十多了 ， 还能骑着电动三轮到葛牌镇赶集 ， 做个小生意 。
“不能给儿女添麻烦！”大爷说 。 他两个儿子两个女儿 ， 在县上的 ， 在西安的 ， 在外省的都有 ， 孙子眼看着都有娶媳妇儿了 。
我说大爷现在该享福了不要累着 ， 大爷说年轻的时候下过苦 ， 现在不叫累 。 他说他曾经在三线修过“阳安铁路” 。
我忽然想起前面在南北沟也听到一位老人说过这个事情 。 就追问了一下 ， 果然 ， 这就揭开了一段几乎被遗忘的历史 。
先不说我和大爷说的内容 ， 我回家查查《蓝田县志 》的大事记 ， 发现蓝田县组织修铁路有两次 ， 一次是1959年8月 ， 蓝田7000余名民工参加陇海铁路西潼段复线建设工程 ， 11月蓝田组织5000名民工参加西安至侯马铁路建设 。
这个不是大爷说的事情 。 大爷说的是1970年7月的时候 ， 蓝田县组建万名民兵师 ， 开赴安康地区修建阳安铁路 ， 历时2年余 ， 筑路基274公里 ， 于1972年9月返回 。
\"好人好马上三线\" ， 大爷说 ， 当时选人的时候 ， 一要思想好的 ， 而要精强力壮的 ， 就在这个辋川葛牌沟 ， 选了不少年轻人 。
修铁路真是苦 ， 很多人都受不了 ， 吃得又不好 ， 但是能吃饱 ， 当时各个公社的民兵连 ， 还要看谁争先 ， 相互竞赛 。
阳安铁路的工程代号为“1101” ， 是三线建设的重要配套工程 。 1969年1月 ， 宁强阳平关至勉西段开工 ， 1970年7月1日延伸到城固 ， 1970年9月27 日接通宝成铁路的阳平关 。 1972年2月到西乡 ， 10月8 日到安康 ， 与襄渝铁路接轨 。
阳安铁路边勘测设计边施工 ， 仅用3年多时间 ， 全靠人力所为 ， 以“大会战”的方式完成铁路的土石方任务 。 在没有大型工程机械的情况下 ， 石方基本靠人工开挖 。 时间紧 ， 要求高 ， 任务之艰巨是能想到的 。。
从安康修铁路回来后 ， 蓝田县又组织参加过阳安铁路建设的民兵 ， “农业学大寨” ， 在山区垒石块 ， 造梯田 。 像现在山上用石头垒砌的梯田 ， 还有沟道的路基 ， 乡镇政府的房基 ， 大多是那个时候完工的 。
大爷还是挺怀念那段生活的 ， 虽然下了苦 ， 可是有回报 ， 他们的月工资核定为30元 ， 还有粮食补助 ， 这比在山沟里的工分值要高多了 。
“要是能留到铁路上就好了！”大爷挺怀念那段岁月 ， 二三十岁 ， 人生的最美好的岁月 ， 累一些是不怕的 。
过年的时候儿女孙子回来了不少人 ， 我问大爷你这个房子能住下不 ， 大爷邀请我们进屋参观 。
这个房子是八十年代盖的 ， 典型的山里人住的房子 ， 中间是“天地君亲师”的牌位 ， 旁边是住人的卧室 。
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