在武汉最繁忙的铁路道口,他们24小时守护行人和列车安全( 二 )


每天140多趟列车通过 , 虽然每趟列车通过道口只有短短的1分钟 , 就是为了这1分钟的安全 , 道口工们不能有丝毫的疏忽大意 , 有时候陡然增大的人流车流让他们忙得连水都顾不上喝 。
道口工记录来往的列车 。 长江日报记者王谦 摄
李素明介绍 , 除了井岗一道口 , 武昌道口工区还担负着井岗二道口、相国寺道口、A4道口等铁路道口的安全值守任务 。 “以前道口安全主要靠人来守护 , 道口工要不停‘昂着嗓子’劝阻 , 现在除了人员现场值守 , 还有车间、桥工段里的视频监控和预警系统实时监测 , 实现三级防护 。 ”目前武昌道口工区共有64名道口工 , 其中一半都是女性 , 年轻面孔也越来越多 , 90后和00后达到了20多名 。
【链接】过去15年 , 上百个铁路道口在武汉消失
铁路道口(即市政道路和铁路在同一平面上交叉)主要集中在武汉中心城区 , 武汉桥工段相关负责人介绍 , 随着城市发展和铁路大提速 , 很多道口或停用或被拆除或被改造 。
车辆、行人准备通过道口 。 长江日报记者王谦 摄
记者查询了解到 , 2007年武汉市曾对78个铁路平交道口进行了“平改立”改造 , 全部改造成为立交桥或地下涵洞式通道 。 随着江岸火车站的停用、武九铁路北环线的拆除改造 , 不少道口已失去原有功能 。 2021年10月 , 武九综合管廊工程沿线20处道路改造完工并顺利通车 , 其中包括三角路、秦园路、铁机路等11处道口改造全部完成 , 原武九铁路北环线沿线“道梗阻”问题有效解决 , 武昌区、青山区沿线13公里居民出行极大受益 。
目前 , 武汉的铁路道口分为国铁线路的道口以及企业货运专用线的道口 。 其中国铁线路道口中 , 现存有人值守的铁路道口还有4个 , 集中在武昌区 , 分别是井岗一道口、井岗二道口、相国寺道口、A4道口 , 均是通行客运机车和车辆的道口 。
【编辑:商佩】
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