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预计今年8月开门迎客的杭州西站枢纽正在紧张施工中 ， 目前主体结构施工基本已完成 ， 站房内部正在进行装饰装修 。
位于车站南侧的标志性建筑云门已封顶 ， 正在进行幕墙施工 。
那么 ， 站在云门望西站是什么体验？杭州西站枢纽现在是什么模样？
3月9日 ， 我们探营了这个备受杭州市民期待 ， 同时作为亚运会重点配套工程的新交通枢纽 。
云门上不仅可以看清西站
还可以看到未来科技城
我们先来到了云门 ， 就位于西站站房的南侧 ， 它连接着西站站房和周围的高层办公、裙房商业、休闲等综合开发项目 ， 建成后 ， 可方便旅客“无缝换乘” 。
云门中部的门洞已经成型 ， 如果从未来科技城核心区向北走 ， 穿过门洞就是西站站房 。
云门建筑高度80米 ， 登上云门后 ， 就可以看清西站站房的全貌 ， 站房的外立面还在施工中 ， 但站房的大致模样已经显现出来 ， 如果换一个方向 ， 还能看到未来科技城的高楼 。
西站站房屋面将安装太阳能光伏设备 ， 充分利用太阳能发电 ， 打造低碳绿色高铁车站 。
今年亚运会前 ， 云门外立面形象与西站站房同步完工 。
候车室的第一感觉
宽阔而敞亮
走出云门 ， 我们进入了西站站房 ， 站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约为51万平方米 ， 共有9层 。
地下3层、2层 ， 以及地下1层的一部分为地铁站 ， 地上1层为城市通廊层 ， 主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等 ， 1层以上则有铁路站台层、候车室等 。
走进候车大厅 ， 第一感觉就是宽阔而敞亮 。
宽阔是因为这是一个大尺度的无柱空间 ， 候车大厅南北长约310米、东西最宽处约230米 ， 中间无柱空间宽78米 ， 总重量约1.1万吨的钢架构屋盖增强了空间感 ， 更显震撼 。
敞亮则是因为站房的屋顶采用了天窗设计 ， 自然光线透过天窗挥洒进来 ， 让人眼前豁然开朗 ， 透过玻璃幕墙 ， 还能看到窗外的风景 。
样板检票口颇似贝壳 ， 它采用了木纹铝板材质 ， 并将钢化玻璃做成大小不一的双曲造型 ， 和站房整体风格呼应 。
杭州西站有11座铁路站台和20条轨道线 ， 是集高铁、地铁、城市综合开发、城市配套等多工程于一体的特大型综合交通枢纽 ， 由杭州交投集团负责建设 。
从地铁站至候车室很方便
暖阳还能洒进地下空间
虽然西站枢纽的规模不小 ， 但在这里乘车还是比较方便的 。
比如市民乘地铁到杭州西站 ， 走出地铁站后 ， 可以通过云谷中部与地铁站厅层上下贯通的中庭空间 ， 乘坐中央大扶梯直接进入候车大厅 ， 不用走很多路 ， 非常方便 。
值得一提的是 ， 我们在云谷下方的地下空间中 ， 还能看见暖阳从站房屋顶的天窗照进来 ， 让人感觉非常通透 。
正在装修中的西站站房预计6月底完成全部施工内容 。
西站枢纽南、北区综合体的主塔楼预计将在2027年竣工 ， 其中北区的主塔楼高度近400米 ， 将成为杭州最高楼 。
【杭州西站枢纽预计8月开门迎客 记者实地探营 被候车厅震撼了】（_原题《杭州西站枢纽预计8月开门迎客 记者实地探营 被候车厅震撼了！》 。 编辑王金帅）
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