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【摄像头替代后视镜靠谱吗？方向盘不标配后，后视镜成新焦点】
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几天前 ， 美国高速公路安全管理局（NHTSA）修改了新车标准 ， 对原生的完全自动驾驶汽车 ， 已经不再要求必备方向盘和加速踏板等人工控制装置 。 这一规定 ， 除了可以让车企设计、制造出更符合完全自动驾驶需求的汽车外 ， 还对车辆的制造成本、整体车重及行驶性能带来了更多想象空间 。
在搞定了自动驾驶汽车最大的问题后 ， NHTSA和美国交通部将目光转到了后视镜上 。 3月13日 ， 他们发布了联合公告 ， 开始为“车身摄像头替代传统后视镜”的新设计方案 ， 征求广大网民意见 。 意见征集的截止日期为4月13日 。
其实 ， 用电子摄像头替代传统后视镜的方案 ， 有很多车企都在尝试 ， 而且都是已经进行了多年 。 奥迪品牌的第一款纯电动SUV 奥迪e-tron最开始采用的就是电子后视镜方案 ， 但后来因为法规要求 ， 在正式交付时不得不更换成了传统后视镜 。 当然了 ， 有些法规允许的地区 ， 奥迪还是交付了一些电子后视镜车辆的 。
在用电子摄像头替代后视镜方面 ， 特斯拉也有尝试 ， 不久前他们正式启用了车身侧面的摄像头 ， 用以监控两侧的路况 。 在行驶过程中 ， 车辆四周的路况可以实时显示到中控屏幕上 。
不过 ， 如果要彻底替代 ， @不看车 认为有个前提就是车辆黑屏、死机的问题需要彻底避免才行 ， 不然那就会是很大的安全隐患 。 现在死机 ， 主要是屏幕卡死、转向灯失灵 ， 如果再加上后视镜消失 ， 那还是很危险的 。
关于摄像头替代传统后视镜的方案 ， 你觉得靠谱吗？来 ， 聊聊你的看法 。
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