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航空航天技术逐步成熟后 ， 各个国家都有不同程度地进行外太空探索 。 作为国家力量的一种展示 ， 太空探索对人类意义深远 。 在太空里我们能够见识到许多难以置信的现象或者景色 ， 这能够开拓我们的思维和想象力 ， 追朔本源 ， 也许就是新的科学技术发展 。
在浩瀚的宇宙里 ， 对于生命的起源 ， 人类也一直希望在宇宙中得到启示或者发现 。 不过长期以来这都很难看到结果 ， 但人类也从来没有放弃 ， 除此之外 ， 人类出于对未来发展的考虑 ， 例如星际资源开采、地外殖民 。 太空探索对人类的意义十分重要 ， 至少我们有这个能力 ， 在技术上也在不断进步 。 为寻求真理 ， 我们总是不惜代价 。
JAXA在太空探索上 ， 除了NASA、CNSA、RSA、COSPAR……这些常见的航空航天机构外 ， 还有较为低调 ， 报道较少的JAXA 。 JAXA全称为“宇宙航空研究开发机构” ， 是日本负责航空航天的国家研究发展机构 。
JAXA在2003年成立前 ， 是由三个组织分别独立存在 。 ISAS负责太空和行星研究 ， NAL则专注在航空研究方面 ， NASDA为主要的开发机构 。 如今的JAXA主要在太空探索、小行星勘测等一些和平项目进行研究 ， 到后来的发展中也扩展了一些太空军事的项目开发 ， 例如导弹预警系统 。
在火箭领域 ， JAXA主要使用的是H型系列的运载火箭 。 H型火箭主要由三菱重工和JAXA联合设计制造 ， 在飞行设计方面主要以短时间、低成本、低风险为主要研发设计思路 。 H型运载火箭有一个两级火箭 ， 第一级使用的液氧、液氢作为推进能源 ， 第二级以聚丁二烯驱动作为助推器的燃料使用 。
在太空任务中 ， 日本的第一个地外轨道任务是1985年的哈雷卫星观测 ， Sakigake也是继美苏后之外的国家发射的深空探测器 。 该探测任务也是为后来的地外探索做准备 ， 日本政府希望在小行星探测上面有更多科学发现 。
隼鸟号【3亿公里外，只活17个小时的探测器向地球传回令人难以置信的图片】JAXA成立不久后 ， 日本宇宙航空研究所开发机构的小行星探测计划开始了 。 游隼号 ， 也被称作隼鸟号 ， 该科学卫星成为了进行小行星探索的主要探测装置 。 由于日本在战败后很多方面都受到了限制 ， 在探测器的开发上 ， 日本的航天机构选择了自己擅长的部分进行扬长避短 。
早期的小行星探索任务给JAXA提供了许多经验 ， 在太空探索上 ， JAXA依旧选择小行星作为主要的研究目标 。 目前从世界范围来看 ， 在小行星探测方面 ， 日本的JAXA是做得比较出色的 。
隼鸟号在投入使用后获得了较大成功 ， 于是JAXA在接下来的改造计划中 ， 隼鸟2号随后不久被创造出来 。 隼鸟2号在技术方面都沿用了隼鸟号的基本配置 ， 动力上采用的是4台电推进发电机 。 使用电推力的发电机只需消耗化学燃料的十分之一的耗电量 ， 极大地改善了隼鸟号需要靠化学电能进行互补的劣势 。
同样的 ， 与许多卫星探测器一样 ， 为了保证通讯畅通无阻 。 隼鸟2号配有4根天线 ， 高频增益和低频增益天线 ， 以及备份的中频增益天线 。 其他设备还有定位系统 ， 激光高度计 ， 这可以用来协助采样器判定是否已接触星体 ， 另外还配有红外热成像仪 。
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