这笔钱的开销 ， 一个国家基本上承受不了 ， 这也是为什么能让美国和俄罗斯 ， 两个几乎是死对头的国家 ， 在空间站这块能走到一起的根本性原因 。
太烧钱了 ， 以至于双方关系比较僵的时候 ， 都没有对空间站这事上动太歪的念头 。
这也是为什么 ， 在国际空间站建成的那一刻起 ， 他就不允许空间站空闲下来 ， 要求常年至少有俩人呆在里边 。
你不用这空间站 ， 那简直是在糟蹋钱 ， 毕竟空间站也是有寿命的 ， 到了点就要报废了 ， 多能榨取一些价值 ， 这肯定的榨取 。
您看 ， 说了这么多 ， 国际空间站在花费这块 ， 那绝对是巨大的 ， 您就说说想要上去收点费用 ， 合理不？
那么我们来看看 ， 国际空间站收费吗？
一开始 ， 往空间站上送人 ， 美国可以 ， 苏联也行 ， 只要空间站有位置 ， 谁也能往上送 。
结果 ， 到了2003年的二月份 ， 美国哥伦比亚号航天飞机 ， 从空间站返回 ， 路上就出了事故 。
后来这事 ， 闹的挺大的 ， 美国的那个航天局NASA就停飞了美国人的航天飞机 。
这一停飞 ， 好么 ， 就剩下俄国人的联盟号飞船能上去了 。
得咧 ， 一开始国际空间站的考察组成员还三个人 ， 这就得砍掉一个 ， 变成俩人上去了 ， 原因是这得腾挪点空间出来 ， 装运点货物上去 。
至少你的保证在上面呆着的宇航员吃喝拉撒才成 。
美国人干着急也没辙 ， 他上不去 ， 只能借着俄国的联盟号上去 ， 当时俄国人本着友好发展的思路 ， 也同意让美国人搭乘他们的飞船上去 ， 不过得掏钱 。
当时俄国开始的票价是 ， 一张往返船票是两千一百八十万美元 ， 当然使用这张船票 ， 哪怕上去和下来的不是同一个人 ， 他也这么收 。
这价格还成吧 。
可后来美国人的飞机可以复飞了 ， 也就那样了 ， 这票价也没咋动过 ， 谁要上去 ， 就这价格 。
等到2011年美国人宣布他们的航天飞机 ， 要进行全面退休 ， 而俄国人的联盟号 ， 转脸就成为了通往国际空间站的唯一通道了 。
还是那句老话 ， 物以稀为贵 ， 联盟号的座位他就是那么多 ， 人家俄罗斯自己还要往上送人 ， 所以这联盟号上的座位也水涨船高了 。
所以2011年的是联盟号的票价涨了 ， 变成了四千三百万美元 ， 到了2017年的时候 ， 票价已经变成了七千零六十万美元 ， 看见嘛 ， 这都有零有整的 ， 很显然是经过严格计算给出的价格 。
到了2018年的时候 ， 又微调了一下 ， 涨了差不多一千万美元 ， 这就变成了八千一百万美元 。
当然 ， 您以为交了钱就可以安排直接上去吗？不！这那成啊！既然坐俄国的飞船 ， 就要遵守俄国的飞行规矩 ， 这些上去的人员还得接受俄国的培训 。
至于培训费 ， 就掏个四亿两千四百万美元意思意思就成了 ， 而这笔费用 ， 也仅仅是用半年的时间培训六个美国宇航员而已 。
爱去不去 ， 就这价 。
美国也是一脸的愤愤不平 ， 但那也没辙 。
其实对于空间站这块 ， 美国国内一直就没有消停 。
印第安纳州的一个国会议员就几次阻挠这国际空间站的项目 ， 在他认为 ， 美国人在空间站里头花那么多钱 ， 实在是太不值当了 。
他还给美国人算了一笔账 ， 自打美国开始启动这个国际空间站的项目 ， 光1993年出资的预算是一百七十四亿 ， 结果到了1998年正式发射的时候 ， 这笔预算已经增加到了二百六十亿美元 ， 翻了一倍 ， 都没顶住这个缺口 。
最后这个项目 ， 是挪用了打算在其他科学领域投入的资金 ， 才顶住的 。
2001年十一月份 ， 实在是看不下去的美国人 ， 这个项目的一个成本控制任务组 ， 就透漏出一点消息 ， 说NASA还在和他们说 ， 要在追加五十亿美元 ， 他们这个项目就够了 ， 就这个成本控制任务组没有一个人相信的 。
说道这里 ， 估计很多人要说了 ， 这点钱和总投入比似乎没多少啊！
你可拉倒吧 ， 您这仅仅是看了一个开头 ， 更加精彩的在后头呢？
就美国那航天局NASA到现在账目都不清楚 ， 以至于在十年间前前后后参与其中的三位审计人员 ， 都没法弄清楚这些年NASA投入到空间站究竟用了多少钱？
说了这么多 ， 只是告诉大家伙 ， 太空站真的很烧钱 。
举个例子您就能明白了 。
在国际空间站的外架上有一根横梁 ， 您猜一猜这家伙多少钱？
就这么一根横梁 ， 长达十三米 ， 重十四吨的家伙 ， 就是六亿美元 ， 这上头零零碎碎的挂件 ， 价值近两亿美元 ， 合到一块就差不多花费八亿美元 。
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