您也别惊讶 ， 就这种横梁 ， 其实在国际空间站上边不止一根 ， 而是八根 ， 这合到一块就是四十八亿美元 。
而这个国际空间站 ， 不说发射什么其他费用 ， 光这么一个空间站在天空中漂浮的东西 ， 整体价值就逼近了八百亿美元 。
其实这投入都还不算啥 ， 每年的日常投入还是要进行的 ， 据说美国宇航局NASA ， 每年还要持续不断的往这个项目投入三十亿美元（也有说是四十亿） ， 但不管怎么说吧 ， 这其中一大半都用在了国际空间站的日常运营当中了 ， 一小部分用来采购商业货物运输了 ， 剩下一小撮就用来推动和空间站有关的科研项目 。
就这美国人 ， 还在想着重返月球呢？
所以美国人开始在航天领域向私人开放 ， 他可有点撑不住的节奏 。
从这前前后后的描述中 ， 其实您不难发现 ， 太空站项目 ， 前期投入巨大 ， 后期日常投入也是不小的 。
离开了钱都没法转 。
所以美国人也是挖空了心思想在国际空间站赚到钱 ， 而不是持续不断的往里投钱 ， 这会让国会那些个议员们 ， 认为这是一个赔钱货 。
那么在这一块 ， 我们会经常性的听到一个词 ， 国际空间站的商业化 。
那么从美国人的这个动作 ， 其实您已经能看出来 ， 这已经不是送上去一个要掏钱的问题 ， 而是被美国人彻底转化为一个商业行为了 。
在最早期的时候 ， 美国宇航局就规定 ， 每年可以接待两个私人航天员 ， 从事不能超过三十天的空间飞行 。
而在飞行的过程中 ， 这些私人航天员们 ， 必须每天支付三万五千美元的费用 。
好吧 ， 这点钱看起来其实并不算多 ， 毕竟按照俄国人向每一位想要上天的外国人收取高达八千万美元的座位费 ， 这已经算是毛毛雨啦 。
其实把人弄上去 ， 赚钱这并不是美国人想到的赚钱大头 ， 大头是那些个商业公司 。
毕竟如今的科技方方面面 ， 而这些个科技要是到了太空 ， 那绝对会呈现出一种不一样的状态 。
为了这个不一样的状态 ， 很多商业性公司 ， 是愿意为此掏出一笔费用 ， 在太空中展开科研 。
一旦能走到这一步 ， 您感觉这些商业性的公司 ， 掏出的费用会低吗？
不过这个想法 ， 美国人也只能想想而已 ， 很诱人 ， 但操作性就有点复杂了 ， 至今还没有一套成熟的体系 。
美国人想要利用太空站赚钱的想法 ， 有很多 。
其中还有一项 ， 就是利用空间站的一些个资源 ， 把这些个资源出租给那些个商业性公司 。
啥意思呢？您比如说 ， 给空间站换一个外壳 ， 刷上这家公司的广告牌 。
您别乐 ， 这件事其实小编一开始也以为是一个逗乐的梗 ， 结果在一份期刊上 ， 看到过这样的说法 ， 所以您不得不佩服美国人的头脑 。
当然这个思路中 ， 最为实用的是 ， 将国际空间站的一个接口卖出去 ， 或者出租出去 。
您别以为美国人没有干过 ， 之前他们就开放过一个国际空间站的对接口 ， 而比格罗宇航公司就弄了这么一个接口 ， 街上了一个充气式的舱段 ， 如今这个充气舱段 ， 过去了好多年 ， 不仅飞行情况不错 ， 也没有漏气的现象 ， 已经成为了国际空间站的一个小仓库了 。
说道这里 ， 问题来了 ， 弄这么个小仓库有用吗？这能给这家比格罗宇航公司带来什么好处呢？
好处多了 ， 至少能够研制他们的技术的确不错 ， 陆陆续续的建造起这样的气舱 ， 他们保不齐就可以在太空建立一个旅馆 。
那个时候 ， 才是他们盈利的时候 ， 如果没有这个接口 ， 这个比格罗宇航公司 ， 就要自己造一个类似太空站的东西 ， 然后再对接一个气舱 ， 验证自己的东西了 。
如今和国际空间站对接上了 ， 他们验证的过程会省下一笔钱 ， 而且还不用长期有人驻扎在上面 ， 进行时刻检测 。
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