还有一部分车企已经一只脚“迈入”了元宇宙的地界 。
今年开年 ， 广汽埃安就已经在元宇宙里发布了新车 ， 无愧“车界玩家”的称号 。 那一场视觉的盛宴 ， 足以开启我们对元宇宙的很多期待 。
另据报道 ， 还没有量产车型下线的智己汽车推出的“原石谷”正式在“IM智己”App上线 ， 官方表示用户在这里可以拓荒原石、交流心得、升级装备、进化车辆 。 实际上 ， 其核心是基于这一机制构建的现实经济系统：“原石”可被用于兑换各类硬件或OTA服务 。 上述操作无疑与元宇宙的初衷和目标更为贴切 ， 犹如元宇宙业务服务立体经济的雏形正在日益清晰 。
此外 ， 在百度发布了首个国产元宇宙——希壤之后 ， 领克和一汽奔腾也成为了“第一个吃螃蟹的车企” ， 领克在这里打造了首个汽车数字展厅、而一汽奔腾也在这片土壤上进行了第一个元宇宙发布会 。 话说这操纵者虚拟的自己 ， 在希壤中找发布会会场的感觉 ， 确实是有点意思 。
前哨难当 未来可期说了这么多 ， 但其实 ， 前哨难当 ， 痛定思变的车企面对的难题其实也十分棘手 。 不过 ， 与时俱进 ， 接受改变 ， 也将为汽车行业带来更多元、更长久的前路和方向 。
试想 ， 真正的元宇宙形态成熟之后 ， 对于汽车行业来说 ， 将都是全新的进阶和认知 。
在这里 ， 我们不仅能实现简单的购买、交易、驾驶 ， 将是更多沉浸式的参与和感受 。
例如：区别于我们现有的造车方式 ， 元宇宙的造车 ， 不会是一家车企主导 ， “去中心化”将成为主流 。 汽车的设计师、消费者、爱好者都可以很轻松的参与到汽车的研发设计和制造之中 。 汽车创新的门槛被降低了很多 。
看到这 ， 你也许会问 ， 这能靠谱么？或许当你了解了PIX Moving举办的DeAuto Hackathon活动 ， 就能看到元宇宙造车的雏形了 。 用户思维导向的生产方式 ， 势必也将成为制造业变革最大的驱动力 。
而未来高成本的汽车实体展厅也许将不复存在 ， 取而代之的是在元宇宙之中 ， 你可以看到你所想要的专属配置、配色的效果展示在面前 ， 并通过模拟试驾 ， 实现对新车的全方位感受 。 适合不适合 ， 试了才知道 。
也或者 ， 在元宇宙技术的促动下 ， 后市场端也将出现非常大的变革 。 有人大胆的想象 ， 未来的汽车维修手册可能会从数百MB的PDF文件变成一个可随身佩戴的MR设备 ， 通过该设备 ， 甚至普通驾驶者也可以在指引下清晰观察车辆机械状态 ， 甚至在原厂工程师的远程指引下排查故障 ， 自主完成维修 。
这一切 ， 只是想想都觉得很cool 。
【车维君语】是甘于现实 ， 还是征战未来？
正如《头号玩家》问我们的这句话 ， 车维君相信 ， 大家一定都是会坚毅的选择征战未来 。
因为这将是一场合理进行的进化 ， 而元宇宙或将逐渐走向无垠 。
希望未来 ， 我们终将与爱车在元宇宙中相遇 ， 让科技改变普通人的生活 。 把爱车变成专属于我们的、独一无二的存在 。
无限驰骋、共启未来吧！
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