慈禧当年坐的老爷车,被奔驰总裁认定是奔驰二代,要用十辆奔驰换
在北京故宫,收藏着一件与众不同的藏品,就是慈禧当年坐过的老爷车,它对中国来说意义重大,这是中国第一辆“汽车”,可以说是名副其实的老古董车了 。
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老爷车轶事
其实说起慈禧太后大家都不陌生,但是说起慈禧太后的这辆老爷车,可能大家都有些陌生 。那么这辆车究竟从何而来?一直使用轿子、马车出行的清朝又为什么会出现这么前卫的交通工具呢?
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1901年,慈禧太后时年66岁 。在中国,六六、八八可都是非常吉利的数字,作为一个年过半百又稍带迷信的老太太,慈禧太后自然是不会错过这个大办寿宴的机会 。事实上,慈禧太后极尽奢侈,“天朝上国”的理念在当时又深入人心,每逢佳节盛事,朝廷上下无不风光大办,耗资巨大 。为了这次生日宴,朝廷上下,文武百官无不战战兢兢,搜罗全国的珍馐佳宝,作为当时的宠臣袁世凯自然不愿甘拜下风 。他深知多年的养尊处优,慈禧已经习惯了玉石珠宝,国内无法寻出花样,当即把眼光放到了国外市场 。这一选就选中了“汽车” 。
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恰逢E.查理斯和J.弗兰克兄弟建立了第一家汽车公司,汽车问世不久就吸引了袁世凯的目光 。这辆汽车是美国第一辆汽油发动机汽车,也就是说与现代汽车构造已十分接近,不需要人力就能直接提供动力 。袁世凯知道这样新奇的生日礼物一定会让他在慈禧面前大放异彩,为了将这辆汽车搞到手,据传闻袁世凯足足花了一万两白银 。汽车到手了,如何开车又是一个新的难题,随即袁世凯从德国专门为慈禧请了一个司机,在当时这还叫做车夫 。
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在慈禧生日当天,这辆与众不同的车果然吸引了众人的目光,袁世凯向众人解释说这是德国的轿子,且不需要马就能跑,引得大家兴致大涨,都围过来看车 。慈禧对这辆不需要马就能动起来的轿子非常喜爱,命人对袁世凯和车夫大行嘉赏 。拿到车的一段时间,慈禧几乎天天要坐着车出门,游览花园需要坐车、去前朝议事要坐车,直到有一天车夫喝多了酒,不小心撞死了一个突然冲出来的小太监 。这也是中国历史的第一场车祸,还是醉酒引起的 。后来慈禧心有余悸,这辆车就被放入了颐和园内没再用过 。
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有何“与众不同”
那么这辆老爷车有什么不一样的地方呢?除了它是“杜里埃”牌汽车中唯一的幸存者外,最值得津津乐道的大概就是它被慈禧坐过,见证了我国多年的历史变迁,在我国的车历史与文化史上有着不一般的意义了,它的价值并非是能用钱来衡量的 。
【慈禧当年坐的老爷车,被奔驰总裁认定是奔驰二代,要用十辆奔驰换】
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这辆车共有四个轮子,因为当时被比作德国的轿子,后来中国的一些汽车也被称为轿车 。与现代汽车强度、硬度大的材料不同,这辆车的大部分材料都是木头,连车辘辘都是木制的,但车灯是铜制的 。车的前面是司机的座位,后面是乘客的座位,有些像现代的拉力三轮车 。但这个位置设计明显是不得慈禧喜欢的,在中国古代,座位的前后体现着尊卑,让车夫坐在慈禧前面,不正代表着慈禧不如车夫吗?后来袁世凯想出了一个办法,让工匠拆掉了车夫的位置,命令车夫跪着开车 。清朝的尊卑体系由此可见一斑 。
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让车夫跪着开车,放到现在也能想象出这个画面是比较难以实现的,车夫减速、停车都成了很大的难题 。据说,后来的车祸正是因为慈禧老佛爷赏了车夫美酒,车夫没忍住喝上了头,再加上车夫一直以来都是风驰电掣般的飙车人物,跪着刹车也带来了极大困难,种种因素最终酿成大祸 。
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