正负极|钛酸锂电池这么优秀，为什么没有大面积普及电流|汽车|电量|充电|优势|应用

【正负极|钛酸锂电池这么优秀，为什么没有大面积普及】电池，是可以将化学能转变成为电能的装置。它有正负极之分，简而言之，就是一种可以用来储存电量并且能够在某些时间内提供稳定电流的设备。我们日常生活中比较常见的电池有干电池、铅蓄电池、锂电池等。干电池也被称为锰锌电池，它的电压并不高，产生的电流也不超过1A 。铅蓄电池可以进行重复使用，内阻极小，因此能够为汽车的发动机提供动力。锂电池尤其是磷酸铁锂电池，储存能量大，充电性能。但还有一种电池业内人说比磷酸铁锂电池好，究竟是什么呢？
日本东芝推出了一款新一代的锂电池，该种电池以太极氧化物和钛酸锂作为正极和负极。这种钛酸锂电池有较高的能量密度，储电量是目前锂电池的两倍多，支持快速充电，可以在5分钟充满90%的电量。这种钛酸锂电池在5000次充放电的情况下衰减不超过10% ，因此寿命极长，如果每天充一次，它的寿命可以达到14年。

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钛酸锂电池的应用
将锂电池应用到电动汽车领域，其中最大的阻碍也许就是电池的充放和能量密度问题。在新能源汽车领域，纯电动汽车的电池能量的密度最低要达到90Wh/kg 。而磷酸锂电池和三元锂电池的能量密度都远远超过了这一标准。这样一来，钛酸锂电池的发展和应用就变得迫在眉睫。
通过数据显示，充电前车辆的剩余电量为33% ，充电三分多钟电量就上升到60%以上，仅仅8分钟这辆公交车的电量就充满了99%的电。
像公交这种大型的客运车辆，我们如果按照40公里每小时的速度匀速行驶，它的续航里程就可以达到115公里。如果按照正常的公交模式行驶，它的续航里程大概在80公里左右。至于给公交车充电的问题，公交车司机只需要在休息的时候给它充上电即可，这也恰好充分体现了钛酸锂电池充电快的优势。

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然而钛酸锂电池不仅有充电快这一个优点。它还有使用寿命长的优势。一块进行循环充放电了7年的钛酸锂电池，如今充放电次数已经超过3.5万次，经过了差不多6年到7年的时间，钛酸锂电池的容量只缩减了不到10% 。
与此同时，钛酸锂电池同样具有宽裕的环境温度。在模拟试验的最低温度是零下50摄氏度，最高温度达到了60摄氏度的情况下，钛酸锂电池的放电时间可以稳定持续运行，并且可以进行正常的充放电。
钛酸锂电池可以进行超过25000次的循环充电，并且几乎不需要维护，在使用周期内也不需要更换电池，可以节约更多的维护成本。而且占地面积极小，仅为同等容量的铅酸电池的一半不到，有效地节省了基站的建设和改造难度。
虽然钛酸锂电池有着多种使用上的优势，但是钛酸锂电池有个最大的缺点就是它的能量密度不够高，其电池能量密度不到国家要求的标准。这就意味着，要想普及钛酸锂电池，将它全面应用在电动车上仍需要进一步研发，这是钛酸锂电池眼下要提升的一个重点。
不过时代在进步，未来会怎样谁也说不准。
。

正负极|钛酸锂电池这么优秀，为什么没有大面积普及

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