飞船在返回地球的时候其实是可以算得出大概的着陆范围的 ， 主着陆场正常的降落范围是一个60公里×60公里的区域 ， 飞船降落的过程中我们在很远的地方就可以看得到巨大的降落伞 。 虽然返回舱在降落的过程中会使用到降落伞进行减速 ， 风速等不可控因素确实是会影响到飞船的着陆精度 ， 但一般情况下不会出现太大的偏差 。 再加上在搜救的过程中 ， 会有卫星、直升机、无人机等空中搜寻力量 ， 可以快速前往着陆区进行搜索 ， 快速发现目标 。 由于东风着陆场的地形地貌比较复杂 ， 地面搜救分队还配备了履带一体车、蟒式全地形车、水下机器人等特种装置 ， 这些地面分队也可以快速抵达着陆区 。 之前神舟十二号飞船在降落的过程中 ， 搜救队伍就能够快速抵达着陆点 ， 同样的 ， 神舟十三号飞船在返回的时候我们也是可以快速找到飞船的 。
为什么不降落到海上飞船着陆区对环境的要求比较高 ， 比如说面积要足够大、还需要人烟稀少 ， 而地球的海洋面积比陆地大得多 ， 海面上除了一些船只外也没有人 ， 为什么我们的飞船不降落到海面呢？
其实飞船降落到海面是可行的 ， 毕竟海洋的面积占了地球的一半以上 ， 基本上不需要瞄准就能溅落到水面了 。 目前我们和俄罗斯的飞船都是在宽阔的陆地进行着陆 ， 而美国的飞船一般都是在海面上降落的 。
与陆地着陆场相比 ， 飞船在海面上降落确实是有一定的优势 ， 例如面积足够大 ， 飞船安全降落的概率大一些；例如海面上不需要考虑地形地貌的问题等 。 原则上飞船能够安全降落到海面上并能够顺利漂浮起来就可以 ， 对于我们来说 ， 这其实也不是什么难事 ， 最大的问题可能就是着陆以后的搜救问题 。 在海面上进行搜救和在陆地进行搜救是不同的 ， 在海上搜救是美国的优势 ， 再加上美国在世界各地都有基地 ， 舰艇可以快速抵达这些着陆区 ， 所以他们选择在海面上着陆 ， 大概就是这样的一个情况 。
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