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出行市场可谓是动荡不安 ， 前脚滴滴被迫“消失” ， 后脚T3出行遭司机指责 ， 各有各的悲伤 。
本来腰部平台准备占尽头部平台苦苦打下的“江山” ， 哈啰、一喂顺风车等后来者也想凑个热闹 ， 结果现在如意算盘是打不成了 。
下半场的竞争走势成谜 ， 滴滴与T3出行相争 ， 谁是得利者？
一、一场浩劫提到滴滴 ， 大家会想到什么 ， 是“散财童子”称号 ， 还是称霸出行行业多年 ， 或者是低调抢到“出行第一股”……
乘客觉得没有第二个滴滴 ， 司机觉得跑滴滴不愁单量也不愁收入 ， 就是这样一位挑不出刺的市场“优等生”正在经历着一场浩劫 。
网约车上半场竞逐中 ， 滴滴无疑是最大的赢家 ， 这一点大家应该没有异议 ， 但是下半场就不好说了 ， 腰部平台发力还是挺猛的 。
这一次滴滴按下“暂停键” ， 给自己的未来蒙上了一层薄薄的迷雾 ， 也给了T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台可趁之机 。
市场寒冬侵袭 ， 谁都逃不过 ， 包括T3出行 ， 接下来可有好戏看了！
二、一场风波众所周知 ， 出租车生意越来越差 ， 其实网约车也没有好到哪里去 ， 只不过都是在硬撑 ， 以前的高新承诺 ， 现在早已经失效 。
网约车司机当然不乐意了 ， 以前每天跑十一二个小时 ， 月收入差不多一万五左右 ， 现在这样跑估计该喝西北风了 。
能做的只有延长跑单时间 ， 早上早一点出车 ， 晚上晚一点收车 ， 即使质问T3出行 ， 也不会有什么结果 。
已经失望的网约车司机决定退车转行 ， 跑单太累人了 ， 而且收入日渐走低 ， 还不如进厂混一段时间 ， 调整一下状态 。
T3出行急于补上运力缺口 ， 也想在下半场竞争中遥遥领先 ， 意味着哄住司机是重中之重 ， 这一局能掰回来吗？
三、幸灾乐祸一场浩劫一场风波 ， 直接让网约车“大哥”“二哥”元气大伤 ， 其他腰部平台立马补上 ， 又是蚕食市场份额 ， 又是招募大量司机 。
寒冬之下生存内耗已经很大了 ， 谁也不敢轻易掀起“价格战” ， 哈啰、一喂顺风车等平台表示只想围观！
小编觉得 ， 除了滴滴和T3出行 ， 其他出行平台都是得利者 ， 下半场竞逐结果预定无效 ， 谁知道什么时候来一个变数 。
【滴滴正在历劫，T3出行卷入退车风波，一喂顺风车：不如围观？】
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