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【在未来，太空旅行是否会实现，到那时人人都可旅行？】
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但是 ， 情况会一直如此吗？
今天 ， 我们将会回答一个非同寻常的问题：太空旅行最终会不会实现？你是一个喜欢刨根问底的人吗？你会总是保持一颗好奇心吗？
太空旅行的想法自太空飞行本身一样古老 。 在标志性的1969年登月之后不久 ， 以娱乐而非科研性质为目的的太空旅行的计划就诞生了 。 但是不幸的是 ， 一开始并没有取得多大进展…从早期一直到近几十年 ， 航空技术对于我们来说依然是新且正在完善中的 。 美国国家航空航天局（NASA）（或者其他任何航天机构）不能在没有重要和具体目的的情况下送任何人进入太空 。 太空还只能为研究所用 。 一直到美国开发了可以重复使用的宇宙飞船 ， 才让“太空旅游”的业务有了起色 ， 把这些航天器送进了更持久和更实惠的前景里 。
但是很快 ， 在1986年 ， 挑战者号的灾难提醒了所有人太空飞行所涉及的风险性和危险性 。 不过 ， 随着时间的推移 ， 人们发现这些危险性也根据飞行的不同类型而有所不同：亚轨道飞行 ， 轨道飞行或者绕月飞行…其中亚轨道飞行由于不会离开地球大气 ， 所以它潜在的危险性比较小 。 这就是为什么许多最早的太空旅游计划：例如维珍银河公司 —— 提出了亚轨道飞行的项目 。 也就是说 ， 通过这个项目 ， 有极少数人已经有可能走得更远 。 探索比目前大多数太空旅行项目所能承诺的更深的太空 ， 而且是纯粹出于娱乐目的 。
有史以来的第一个这样的“太空游客”是百万富翁丹尼斯·蒂托（Dennis Tito） 。 他在2001年曾以旅客身份飞往国际空间站 ， 然后在空间站里停留了将近8天 。 不过 ， 提托的机票让他花了大约2000万美元…这证明在当时 ， 他的冒险真的太不适合所有人 。 此后 ， 只有另外的六个人有机会买到这样一程去遥远太空的机票 。 他们都是百万富翁或者亿万富翁 ， 而且都是乘坐俄罗斯的飞船上天的 。
总的来说 ， 虽然美国航空航天局（NASA）没有太多意愿花在太空旅行项目上 ， 但是近些年来有一些私人公司已经进入了太空行业并且提供了能够实施太空旅游的机会 。
Richard Branson（理查德.布兰森）的 Virgin Galactic（维珍银河）公司已经卖出了几百张未来太空旅行的票 ， 将来可将乘客带入亚轨道旅行 。 维珍的太空船将会到达离地超过50英里的太空（这个高度已经足够进入微重力环境 。 在缓慢降落和落地之前 ， 乘客们将会远离地球 ， 获得令人震撼的太空视野 。 这些体验票目前已经销售一空 ， 据报道每张票达到25万美元 。
亚马逊的 Jeff Bezos （杰夫.贝索斯）也早在2000年就由蓝色起源（Blue Origin）计划进入太空旅行领域 。 蓝色起源（Blue Origin）计划和维珍（Virgin）的项目非常类似 ， 乘客可以通过火箭进入亚轨道高度 ， 他们可以在那经历几分钟无重力的体验以及震撼的太空视野 。 不同的是 ， 乘客们将通过降落伞返回地球 ， 火箭则进行无乘客着陆 ， 这样它可以准备好下一场太空旅途 。
在2019年 ， 贝佐斯宣布了 蓝色月球“Blue Moon”计划：无人驾驶月球着陆器 ， 但是这个计划仍在开发中 。 蓝色起源（Blue Origin）目前仍然是商业太空旅游的领跑者 。 这很可能是埃隆马斯克的 SpaceX（太空探索公司）创意 ， 但是它自夸是太空旅行的最有野心的计划 。因为它将进入地球轨道 ， 至少它计划如此 。
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