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首先 ， 车辆的安全性不能以“车祸中车头的损坏程度”来评判！并不是说雅阁车头损毁更严重就代表雅阁安全性低 ， 君越车尾只是轻微剐蹭就代表车辆安全性高 ， 这都是无稽之谈！没有任何科学依据！
而决定一台车安全性高低的 ， 是车辆的A、B、C、D柱 ， 也就是车辆的骨架结构 ， 至于车皮厚薄、车门轻重 ， 这些覆盖件 ， 对安全性的影响并不大 。 其次 ， 看一下20w左右B级轿车的销量情况吧 ， 根据乘联会的销量数据显示 ， 2022年1-3月份 ， 20w左右B级车的销量排名前五是：
1、丰田凯美瑞 ， 累计销量59069台；2、日产天籁 ， 累计销量48374台；3、本田雅阁 ， 累计销量42563台；4、大众帕萨特 ， 累计销量41501台；5、大众迈腾 ， 累计销量35886台；可见 ， 20w的B级轿车市场 ， 卖得好的依然是“日系三强”和“德系双雄” ， 而美系的别克君威销量18062台 ， 别克君越8299台 ， 跟德系、日系的销量差距还是很大的 。
【日系车销量碾压国产车，难道大家都喜欢买不安全的车？】
另外 ， 个人认为 ， 从性价比的角度来讲 ， 别克君越这车确实不错 ， 这款车的定位是B+级 ， 是要比迈腾、雅阁、凯美瑞这些车高半个级别的 ， 君越尺寸更大 ， 豪华感不错 ， 外观内饰的设计也宜商宜家 ， 2.0T动力也不差 ， 但是销量就是拼不过大众、丰田、本田 ， 你们说这到底是为啥呢？
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