跨过炮弹坑经过大约一小时的路程 ， 我们到达一处开阔平台 ， 这是黑熊谷的转折点 。 再往上 ， 山路更加陡峭 ， 更加曲折 ， 也更加艰难 ， 基本可以阻拦所有的城市SUV ， 所幸我们驾驶的是越野鼻祖三菱旗下欧蓝德 ， 不但具有专业级的底盘 ， 还有四驱 ， 而且我们的驾驶经验非常丰富 ， 休息片刻 ， 义无反顾的上路 。
这段路比刚才的山谷路艰难了很多 ， 两边的风景更加优美 ， 林木更加茂盛 ， 不时有潺潺泉水从林间涌出 ， 远处吹来的风清澈又带着木叶的清香 ， 我们刚刚狠狠呼吸几口 ， 就进入了陡峭坡路 ， 目测坡度超过15° ， 同时很多急弯 ， 被溪流冲刷的河沟和炮弹坑此起彼伏 ， 不但需要性能可靠的车辆 ， 还需要丰富的驾驶技巧 。
欧蓝德动力储备非常丰富 ， 只要舍得给油 ， 它总能在你以为无能为力的时候继续爆发新的动力 ， 推动我们攀登一段又一段的坡路 ， 急弯非常考验驾驶技巧以及车辆的抗扭能力 ， 很多时候 ， 上坡加上急弯 ， 根本看不清道路 ， 只凭借经验和对车辆性能的信赖 。 所幸欧蓝德从未让我们失望 ， 它总是不辜负我们的期待 。
上山的途中 ， 需要经过天然障碍 ， 一个炮弹坑 。 左右两个错开的坑道就像一个天然交叉轴 ， 四个车轮根本没有办法同时着地 ， 这样的挑战对于一部硬派越野车当然不在话下 ， 但是一部城市SUV显然难以跨越 ， 欧蓝德行吗？
握紧方向盘 ， 轻压油门 ， 全神贯注 ， 欧蓝德缓缓入坑 ， 先是右前轮悬空 ， 然后是左后轮 ， 所幸欧蓝德搭载四驱 ， 可以将扭矩分配到没有打滑的车轮 。 有惊无险 ， 顺利通过 ， 我们坐在车内提心吊胆的 ， 欧蓝德一副若无其事小菜一碟的样子 。
到达山顶通过炮弹坑之后 ， 前方的路就顺利很多 ， 树木越来越少 ， 草地越来越多 ， 当我们达到山顶 ， 是一片开阔的草地 ， 开满了漫山遍野的野花 ， 还有几株繁花盛开的梨树 。 山顶的边缘 ， 则是茂盛的大片的针叶林 ， 密林深处 ， 听到各种鸟的叫声 ， 以及小动物跑来跑去 。
我们将欧蓝德停在草地 ， 搭起帐篷 ， 响起音乐 。
推荐阅读
- 露营|新起典| 成功的文旅项目需要具备哪些要素
- 旅行|长途旅行，为什么许多人喜欢坐高铁，而不坐飞机？
- 旅行|625克莫西沙开窗天空蓝
- 旅行|宁波超级小众的三个旅行地，一秒落入仙境，约上朋友一起拍大片
- 旅行|你见过出门旅游节俭的人能节俭到什么程度？
- 火车|今年夏天如何乘坐火车游览丹麦？
- 旅行|旅行的意义终究是人和心在路上，保持浪漫，憧憬美好
- 云南|五月一定是最浪漫的一个月吧！
- 旅行|出门旅行，您带过的最没有用的东西是什么？