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武汉总装的首枚快舟一号运载火箭
不过 ， 今天我们要说的并非“快舟” ， 而是同出航天科工门下的兄弟：“羽舟”和“轻舟” ， 它们的概念有点科幻 ， 因为“羽舟”是用地面大型电磁弹射系统发射的电推火箭 ， 而“轻舟”则是利用地面大型电磁弹射系统发射的液体运载火箭 。
美国类似的电磁发射系统
利用电磁弹射系统发射卫星和火箭 ， 这已经不是一个新鲜的事物了 ， 其基本原理是将电能转化为电磁能 ， 然后利用直线电机 ， 将火箭和卫星从速度零 ， 加速到宇宙第一速度 。 这样的话 ， 就可以省掉火箭的第一级 ， 将成本降到只有传统火箭的1/10 。 另外 ， 还可以给VIP自定发射窗口 ， 花个50万或者100万 ， 就可以发射一颗自己的微纳卫星玩自拍 。
梦想是要有的 ， 万一实现了呢？
如果它能够变成现实 ， 将完全颠覆目前商业航天的局面 ， 马斯克和SpaceX根本不够看 。 不过 ， 从2016年提出概念 ， 号称要在2020年完成电磁发射演示系统建设及原理验证试验 ， 如今“羽舟”、“轻舟”似乎皆无动静 ， 难道这两个项目已经“鸽”了？
美国搞的类似试验
其实各国都有再搞 ， 但似乎都“鸽”了
其实 ， 电磁发射火箭也存在很大的局限性 ， 首先 ， 只能发射小型航天器 ， 而且由于加速度过大、并存在电磁干扰 ， 对火箭和载荷的防护要求较为严格 ， 这是一个非常复杂的技术难题 ， 甚至可能会让节省下来的成本 ， 再涨上去 。
载荷可能不太大
真要建的话 ， 放在喜马拉雅山上比较合适
解决之道也不是没有 ， 方法就是降低加速度 ， 让它在人体能够承受的范围之内 ， 可是这样的话 ， 需要的电磁轨道很长很长 。 以10个G的加速度来算 ， 从0到7.9千米/秒 ， 需要80.6秒的时间 ， 而在这段时间内它要走过的距离是80.6×7900 ÷ 2 = 318370米 ， 也就是318公里 ， 相当于从南京发射 ， 到上海才起飞 ， 无论如何 ， 在地球环境内很难建成这样的电磁发射轨道 。
【电磁弹射火箭，轻舟羽舟开创人类航天新方式，为何雷声大雨点小？】
318公里都能从南京到上海了
美国人设想的电磁火箭发射中心
另一方面 ， 地球上的空气阻力很大 ， 如果载荷脱离了轨道时还在大气层内 ， 也许没一会儿就降速掉下来了 。 要解决这个问题 ， 只能把轨道伸展到数十千米的高空 ， 这样一条长300多公里 ， 高几十公里的电磁发射器 ， 仅材料强度问题都无法解决 ， 而如果解决了材料强度问题 ， 还不如“太空电梯”来得更为划算 。
高度可能有几十公里
这样得发射轨道 ， 可能找不到足够轻足够坚固的地球材料
美国的设想
地球上空气阻力太大 ， 不划算
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