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\">外媒传来消息：5月20日与国际空间站成功对接 ， 近日在美成功着陆！此次波音“星际客机”的太空之旅为国际空间站送上了220公斤的食物和生活必需品 。 而以前国际空间站运输智能
一群孤独创业的“中年人团队” ， 欢迎志同道合的同志讨论分享心得~
美航天能不能认真点美企在航空航天上的做法给人感觉真的挺儿戏的！马斯克的星链计划发1000颗卫星上天 ， 就能有几十颗出问题！同为美企的波音公司也好不到哪去 ， 比如波音737系列在10多年间就送走了907条人命 。 而波音与NASA合作的“星际客机”貌似也不怎么靠谱 ， 第一次试飞就出了事故 ， 第二次直接飞不起来 。 也难怪罗戈津明确表示 ， 不会让俄宇航员坐波音的“星际客机” ， 这等于是拿宇航员的生命在开玩笑！
为什么星链计划的卫星失败率这么高？其实老马是有私心的！他就是要用最廉价劣质的卫星尽快把近地轨道都占上 ， 因为现在全球都遵循近地轨道先到先得的原则 。 把近地轨道都占上 ， 谁想用谁就得交钱给马斯克 ， 老马将会成为近地轨道最大的包租公 ， 躺着就把钱赚了！
但说到廉价航空 ， 印才是宗师级别的 ， 印发到月球的探测器成本只有其它国家的1/10 。 有网友分析 ， 印就是想通过廉价航空加快自己航天事业的进程 ， 毕竟牛都吹出去了 ， 那可不得甩开膀子加油干么？在廉价航空这一块笔者认为老马还得到印那儿取取经！
而波音的不靠谱也不是一天两天了！为了赚钱 ， 省成本 ， 波音公司不仅不在乎乘客的生命 ， 就连自家航空公司的工作人员也可以抛之脑后 。 出了事就赔个一两千万 ， 反正公司有强大的法务支持 ， 这点钱和高昂的研发费用比起来就是根毛而已 。 最近波音公司声称 ， 公司正在改革 ， 飞机会更安全！就想问一句 ， 早干嘛去了？别想再骗我们坐你的飞机 ， 生命只有一次 ， 实在玩不起！
美居然用俄飞船上天以美俄的关系 ， 美往返空间站居然用俄飞船 ， 这是怎么回事？原来美航天飞机退役后 ， 就只有俄的航天飞船可以往返国际空间站 。 3.14 3名航天员坐俄的MS-19号飞船回到了地球 ， 除了俄宇航员 ， 还有一位叫范德海的美航天员 。 国际空间站还有3美1德共4名航天员留守 。
有网友质疑 ， 俄为什么不乘机摆美一道 ， 毕竟美的大棒政策给俄造成了不小的麻烦 。 但作为合作伙伴 ， 俄是很重视契约精神的 。 俄航天集团表示 ， 作为合作伙伴我们决不能做出让朋友认为我们不可靠的举动！确实美的野蛮粗暴 ， 已经让全世界对它心存戒心 ， 都生怕有一天自己会进入美的实体清单 ， 对一些企业来说那可能是灭顶之灾！
在航天这件事上不得不向俄低头 ， 瞌睡乔有多难受可想而知！美试图尽快改变这种现状 ， 不惜投入巨资扶持美航天企业 。 NASA给SpaceX和波音都投了钱 ， 分别是46亿美元和26亿美元 ， 但显然投给波音那么一大笔钱让NASA有些后悔了！事实证明波音比SpaceX更不靠谱！
波音让NASA很难受NASA自己也承认 ， 与波音合作了几十年导致了盲目信任！波音却一再让NASA失望 ， 虽然很难受但钱已经花出去了又能怎么办呢？早在2019年“星际客机”就被波音公司给射歪了 ， 无法正常对接国际空间站 。 当时NASA表示原因还没有完全弄清楚 ， 只是注意到了燃料比预期消耗了更多 。 难以想象 ， 如果是真人坐这个飞船 ， 会不会就在太空里待着再也回不来了？
第二次试飞又出了幺蛾子 ， 直接没有飞起来！所以严格意义上来讲此次所谓的第二次试飞实际上是第三次试飞了 ， 还好这次
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