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挪威设计北欧最长悬索桥
来源：Global Construction Review
【挪威|【海外桥讯】挪威设计北欧地区最长悬索桥】
挪威计划在Julsundet海峡建造一座悬索桥 ， 全长2010米 ， 主跨1652米 。 建成后将超越丹麦的大贝尔特桥（the Great Belt Bridge） ， 成为欧洲最长的悬索桥 。 大桥将供步行、骑行和摩托车使用 。
新桥属于E39沿海高速公路奥勒松到莫尔德（?lesund-to-Molde）段升级建设项目 ， 完成后跨越海峡将不需轮渡 。
挪威公共道路管理局（NPRA）和奥雅纳（Arup）提供工程咨询服务 。 同时 ， Arup奥雅纳负责钢桥面的设计、桥梁疲劳分析和详细建模 。
德国建造世界首座CFRP吊杆拱桥
来源：sbp施莱希工程设计咨询
▲ 横跨A8公路的铁路桥 ， 德国斯图加特
桥梁设计：schlaich bergermann partner
摄影? sbp/Andreas Schnubel
▲ 横跨A8高速公路的铁路桥
摄影? sbp/Daniel Niffer
近年来 ， 新材料一直是桥梁创新的重点 。 在德国斯图加特 ， 新建造了一座采用碳纤维增强复合材料（CFRP）吊杆的拱桥 ， 拱桥上部结构全长130米 ， 主跨80米 ， 桥台间跨107米 ， 拱高8.5米 ， 两拱肋间距最窄处8.5宽 ， 最宽处达11.7米 ， 桥梁总占地面积1424平方米 。 与传统桥梁相比 ， CFRP吊杆拱桥是一种极具创新性和高效的结构体系 。 这种结构体系 ， 不仅体现了裸露结构的独特设计美感和结构力学性能 ， 更兼具耐久性、安全性和可持续性 ， 同时还减少了施工对交通的中断、降低了成本预算 。
坦桑尼亚New Wami Bridge将于7月完工
来源：Tanzania Daily News
坦桑尼亚 ， Pwani地区Bagamoyo区Wami河上 ， 新Wami Bridge已完成91%的建设工作 ， 预计将于7月完工 ， 耗资751亿坦桑尼亚先令 ， 桥长510米 ， 宽11.85米 。 由中国参与建设 ， 工期2年 。
旧Wami bridge建于1959年 ， 车道狭窄 ， 所处地势陡峭 ， 多年来事故频发 ， 造成了重大财产损失和人员伤亡 。 旧桥已无法满足现代交通需求 。 新桥建成后 ， 将花费3个月时间修复旧桥 。
新桥距旧Wami Bridge 670米 ， 开通后有利于地区发展、工业进步 ， 还将促进坦桑尼亚与邻国的贸易往来 。
巴基斯坦Layyah-Taunsa Bridge预计2024年通车
来源：Pakistan Daily Times
巴基斯坦旁遮普邦南部 ， 当萨-莱亚（Taunsa- Layyah）印度河大桥即将进入引桥建造阶段 ， 目前正在进行河道与水文情况的调查研究 。
2017年10月大桥建设项目通过审批 ， 政府投资26.9亿巴基斯坦卢比 。 2018年2月开工建设 。
目前 ， 两地居民的过河通道只有在建桥梁上游88公里处的DI Khan-Darya Khan大桥和下游约52公里处的Taunsa Barrage Bridge ， 需绕路100公里才能到Layyah和 Taunsa 。
当萨-莱亚（Taunsa- Layyah）印度河大桥预计将于2024年1月投入使用 ， 能够将两个城市之间的距离减少50公里 ， 促进印度河两岸的交通和联系 。
英国 midlands最长铁路桥通车运行
来源：Railway Adventure ， World Railway Review
5月23日 ， 英国伯明翰附近最长单跨钢混铁路桥SAS13段全面投入使用 。 主跨86米 ， 重2600吨 ， 装配化施工 。 铁路桥下方已留出足够净空 ， 以便未来零碳铁路的铺设 。
为保证HS2高铁线路安全运行 ， 计划从8月13日到9月4日连续四个周末（8天时间）完成配套工作 。 包括：Washwood Heath段的列车仓库建设与信号升级；Duddeston段的新铁路跨线桥的桥墩施工；Heartlands Park段的桥面铁轨安检与更新 。
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